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昨日は久しぶりのポルシェでのアイドラーズ耐久でしたー！(^o^)


昨年のNDから986Sにマシンスイッチして、そしてシバタイヤ（フロントTW200、リアTW280）で参戦！
テントも買ってワークス風味！(笑)



4000-4500に回転を縛り超燃費走行で走りましたが最後はガス欠の危機&スピード不足で総合8位/28台、クラス4位/14台！



Fellows5というクラス（986ボクスターのみ！1位のチームはA050でした！）では2位だったのですが、アイドラーズ耐久はFellows4-5でエンデュランス3というクラスになるとのことでクラス4位でしたー！表彰台届かず残念！

タイヤはTW280優秀かも？路面温度が低めだったので12時間でもたせられるか分からないけど全然ありですね！
フロントのTW200は流石に左フロントは減りましたが6時間は余裕でしたねー！(^o^)
左フロント

左リア

右フロント

右リア

タイヤはバランスいいと思います！

そして、超燃費走行で27-30をふらふらする走りするなら燃費の面でNDの方が全開率も高いし楽しい！
というわけで本番12時間は作戦をガラッと変えてもう少しアベレージタイムを上げつつ楽しく運転出来る方向にスイッチしますー！

また、今回は4台も986がいてなんかいい感じ！



また、魔界のお店でゴルフ5を自家塗装してみんなでワイワイとレースを楽しんでいてKDPの時みんなで草レースらしくワイワイやってたのを思い出しました！あのスタイルも良いね！(^o^)
986Sで耐久なんて自分は贅沢になったものです！(笑)

okatatsuの久々のパーティーレース菅生は、前日の合同テストのみの2年ぶりぐらいのパーティ号でのSUGOに挑みましたが。。。
予選10位、決勝激おこ位wwwで終了。

オープニングラップで接触疑いもあり暫定リザルトでは接触によりポイント与えられない（パーティーレースは接触した場合はシリーズポイントはノーポイント（順位は変わらずで表彰入賞などは変わらず。ただし、相手がペナルティー対象の場合はポイントはイキ！）というルールで基本思いやり系のフェアなレース）という裁定でしたが正式リザルトでは一応無罪となりました。良かった(^^♪
https://www.party-race.com/result/2022/japan/20220410_rd1/pr3_nd_f_20220410.pdf

だがしかし、6周目の3コーナーのターンインで左リアを押され、堪らず回り、横滑りしながら左フロントフェンダー＆ドアにTボーンで突っ込まれる形で完全停止。横滑りで動きながらで衝撃は最小限で済んでマジで良かった。。。

パーツがプラプラしているなども考えられるのでリタイヤしました。まぁ、色々思うことはありますが予選がダメダメだったのが一番ダメで、更にはそこらへんのポジションを走っていた自分が悪いと思うことにします！

車両的にはリアバンパー、左フロントフェンダー、左ドア、フロントバンパー負傷、そしてエンジンマウント破断という感じで相方さんが出る予定だった5/5までに突貫で直りそうでありますが、テンションだだ下がりみたいで直して出るというのは今回はやめることにしました。色々やることが目白押しなのでゆっくり直します。(^^♪

同じ筑フェスで行われる（？）ポルシェのスポーツランにナロー（相方）と964RS（ワシ）でも持って行くべかね？
久々に964RSでも乗るか！！！！(^^♪