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4時間走行会でサンライズさんの718GT4クラブスポーツMR(ストリートカーではなくレーシングカーのGT4車両)の試乗！



久々に無線も使ってピットとやり取り！
ロードスターのレーシングカーとは違う左にハンドルなのでヘルメットの無線の出し口を逆に！


コース上は芋洗い状態でBコーナー止まるほどの急ブレーキとかとかありますが、クルマはいいですね！996カップより遥かにモダンです！(^o^)
そして、
翌日に718GT4CSMRの体験試乗動画を貰ったー！

動画の運転タイミングはNEWから2時間程度経過したタイヤで、あさイチで3周計測したチェック走行の後の2本目の走行動画。
4時間走行会なんであちこちクルマいるから結構マージンもって運転していますが、乗りやすいし良いクルマですねー！ほんとに。

またまた、動画はKDP走行会で助手席体験があったので今回は助手席付けて本来のカメラ位置じゃないみたいで、本当はもっと見やすい位置とのこと！
試乗やこの車両でのレース参戦に興味のある方はサンライズこーへー店長にお電話を！

−−−−−−
そして翌日の7時間耐久。
相方さんはケイマンの予定でしたがメンテミス？かトラブル発生で自分の986に乗ってもらう事に！
スタートドライバーは自分が行って、取り敢えずガス欠になったらピットインする作戦！
エンジョイ系のつもりが展開が良くてなぜか大排気量Sタイヤクラス2位でチェッカー！


なんか望外の結果で楽しかったなー！(^o^)
動画もフルで撮れてますが、結構暴言多いので非公開！？！？(笑)

そして7耐での986ボクスターSのパフォーマンスのお話。
不人気、インタミとかシリンダー問題など兎に角格下な感じの世の中的評価でありますが、昨日の7時間耐久は燃費とスピードの追求をしてみた！

12時間耐久よりは回すが64リッタータンクで90分走行を目指し6000回転、2速はダンロップのみ、100Rは4速、最終セクターはダンロップ立ち上がりで3速入れたら最終たちあがりまで固定で走行！
タイムはベストの2分2.8秒で基本は3から5秒で芋洗い走行！自分のラップチャートもちゃんと確認できました！(^o^)

ちなみにタイヤはナンカンAR1というヤフーのポイントバック入れたら4本で実質4.5万ぐらいのタイヤ！(笑)


結果的には42周1時間28分(＋コースインとフォーメーションラップ)の走行でした！
90リッタータンクは構造的に付かないけど90タンクなら2時間走れるね！
ホントに986をまたまた見直したレースイベントでありました！
クルマもタイヤもコスパいーわー！＼(^o^)／

某草レースで負傷した987S。。。
アームが折れ、ドラシャ折れ、左外装べこリ。。。



でしたが、
無事復活！
フロントもキレイに！
ホイールは純正にして、

リアもキレイに！

サスペンションもZ.S.S.を装着して！

DG-5仕様に比べると安楽仕様にて復活！



あれ？？？
左奥になにかが。。。
あれ？フロントバンパー形状が違う。。。

屋根がある！？！？


あれれ？？？
分身した？www


この土日で、
・サスペンションを交換し
・エンジンオイルを交換し
・ミッションオイルを交換し
・ブレーキパッドを換え
・ブレーキフルードを換え
・ホイールを交換し
・ステアリングを交換し
・シートとハーネスを取り付け
・簡単にアライメントを取って


サーキット仕様に変更したった！
内装剥がしだりー。。。
過去最高に程度の良いマシン！
ちなみにSのスポーツクロノ無し、PASM無しのシンプル仕様！
この仕様がサーキット走行には最高なんですよ！(^^♪

で、
987S3.2も街中＆高速走行は全然問題無いんですが、一度サーキット走らせて最終チェックですかねー？
でも、そんなにクルマ要らないので売るか？耐久号にするか？レンタカーにするか？どうしましょ？

日曜日朝イチはプロアイズ走行会で筑波に行ってきました！
目的は986SのAttackの事前テスト！

IPDプレナム入れて、
050GSのNEW入れて、
コンディションもまーまー！？で、

期待高まり、
ハンコックのSで出した
1:03.730は楽に超えて目指すは2秒中盤！

なのに。。。
ベストは約0.7秒更新するも
1:03.088。。。
投入したブツに対して取れ高低し？？？(^_^;)

1周目のセクター2-3＆2周目のセクター1なら1:02.918だからもっと研究してもっとリスクを取れば今の仕様でも2秒台は出ると思う！（最早自己暗示レベル！www）


986Sはオープンデフのままで、ミッションクーラー付いてないマシン&アイドラーズ12時間耐久でこのクルマ使うので機械式デフを入れてミッションオイルの温度を上げるリスクを取りたくないから譲りたくなかったのですが。。。入れないと目標としてる1:02.499は厳しいかなぁ。。。
さて、本番は今回のタイヤを削り頑張ります！