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自身にとって今年の公式戦の一番のビッグイベント！
2年前までお世話になっていたNATSさんの追加ドライバーとして参加してきました。
開幕戦鈴鹿で押し出されクルマは廃車。。。
エースの山野選手は怪我＆体調不良。。。
という状況でレースウィークを迎える。。。

だが、ここからが凄かった。
2か月で作り上げたマシンはシェイクダウンからノートラブル！
タイヤも変わりセッティングを詰める時間が少ないのが少し厳しかったが、
クルマがゴネることもなく、極めて順調。(^^♪
山野選手も本来のAドライバーからFドライバーに変更して、
体調との兼ね合いで本番に乗るかどうかを決めるという状態でサーキット入り。
ただ、流石のスーパースター！本番に向けてドンドン体調の不安も無くなり、

と結果的には絶好調！(^^♪

自分の走行は、
スキル不足に悩んだ水木にはじまり、思いの外まとめられた予選な金曜日（Bドラ予選：5位/12台）、楽しく安定ラップを刻めた決勝土曜日のスティント！かと思えば、ニュータイヤで行った結果ブロックが高いが為に動きがルーズになりペースも上がらずチームメンバーが築いたマージンを吐き出す日曜日のスティント。。。
自分的には最後の走行は少し悔しかった。。。
貢献できたのか、出来なかったのか？謎ではありますが、クルマは壊さずバトンをちゃんとつなげられたので、最低限のお仕事は出来たかと。

吐き出したマージンも全てメンバーが取り返してくれて、
#72号車としてこれまで届きそうで届かなかった2位表彰台を獲得！
真ん中を目指していましたが、展開がライバルの方に傾き自力では難しい状況になってしまいました。これでもレースですね。







【S耐通算成績】
表彰台4回（28.5％）、入賞8回（57.1%うち2回決勝乗らずw）/14戦
■2023年 #72 OHLINS Roadster NATS
Round2 FSW　決勝2位/12チーム
■2021年 #72 TRES☆TiR☆NATS☆ロードスター
Round1 もてぎ　決勝8位/11チーム（豪雨で短縮決勝乗らず）
Round2 SUGO　決勝2位/13チーム
Round3 FSW　決勝7位/12チーム
Round4 オートポリス　決勝4位/12チーム（天候に左右され決勝乗らず）
■2020年 #72 ナチュラルチューニング☆クスコ☆NATS
Round1 FSW　決勝9位/12チーム
Round2 SUGO　決勝7位/14チーム
Round3 岡山　決勝5位/15チーム（決勝乗らず）
Round4 もてぎ　決勝6位/13チーム
Round5 オートポリス　決勝2位/13チーム
■2019年 #75 AZIMUTH CIVIC TCR
Round2 SUGO　決勝3位/9チーム
■2017年 #32 Nissoku NDロードスター
Round1 もてぎ　決勝8位/13チーム
Round2 SUGO　決勝11位/14チーム
Round5 FSW　決勝5位/13チーム

昨日まで出品していた987ボクスターSですが。。。
ウォッチもアクセスも多かったのですが、お流れ。。。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w1081558889


サーキットをここまで走れるレベルにするの結構大変なのと、サーキットで全開にしてると買ってきた直後より調子が良くなってきた気もするし、これ以上の値下げは勿体ない。
だったらもう一段仕上げて自分で乗ることにした！
正直986に対するアドバンテージも少ないし、コンピュータ制御が7系はウザいですが、このぐらいの弄りでタイヤ次第で筑波4秒は確実、3秒は今のZSSのコイルオーバーだとギリギリかもですがデフ入りだし出るかもだし、いいクルマです！

なので、
●セルモーター
●オイルセパレーター新品
●キャッチタンク取付け
●フロントバネレートアップ(6k→9k)
●ホイールスペーサー
といったパーツを発注した！

これでアイドラーズの6月のスプリントは他と予定被らなければ自分で出るか、レンタルで出ましょうかね？
エントリー名は「987 for Sale 全込200万」にでもするべかね？(爆)

一旦現状で何度かサーキット転がし、秋口ぐらいからドンガラN1仕様にすることを考えようかな？

Attack筑波2023の思い出！
この動画を作って貰えただけで、GS買って出て良かった！幸せですー＼(^o^)／
ありがとうございますm(_ _)m
しかし、外撮りだとクルマの地味さが際立つな。。。(^_^;)


公式チャンネルの過去動画をさかのぼってザックリチェックしたら、羽の無いマシンってジムニーかノリさんのメガーヌしか見当たらんかった。レアキャラだね！(^o^)

ヤフオクに出していた987S(3.2)

は売れずに前回出品はお流れ。。。
兎に角サーキット用ボクスターなんて皆さん興味が無いようで。。。ｗｗｗ
なので、再出品では「サーキット」というワードを減量して再出品。


一方、
売れなかったのでしばらくサーキットで遊ぼうかと！ということでSUGOの草耐久に担ぎました。
でも、でも、やっぱり置き場が厳しいので誰か買ってください！(笑)
なので、大幅値引きをして再出品しちゃいました！
これで流れたら売却はやめて本格的にドンガラにして溶接ケージでも入れてN1仕様にするべか？買ってきた時よりサーキットで全開にしているからかドンドン調子は良くなっている気がする。クルマって不思議ね。
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車両状態などの詳細は
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w1081558889
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ボクスターでサーキットなんてとても変わった人と思われるのか、サーキット走行を含む走る曲がる止まるは問題無くても、屋根も手動で、あれこれ小さな不具合あるなんて個体は結構敬遠されるんですかね？
で、みんからは変わった人比率が多いと思うのでwww興味がある人は是非！
サーキット試乗も条件付きで受けますよ！

■事故修理後のサーキット走行動画：
事故修理後のサーキット走行動画を貼り付けておきます。
チューニングの仕様は、
・Z.S.Sサスペンション（吊るしの6k-12k）

・サンライズさんで入れて貰ったOS技研のLSD
・ハンコックラジアルRS4
・パジッドRS29のブレーキパッド
・996GT3のフロントブレーキ導風板
・強化樹脂流し込みエンジン＆ミッションマウント
というほぼノーマルなサーキット仕様！
これでもそこそこ走れるからポルシェってやっぱり凄いね！

■FSW（15分走行）

3点ベルト、ノーマルシートなのでテスト的だから良いかなぁと思ったがFSWのT枠を走ったら「ピットイン」ボードが出て大分ラップタイムが速すぎて怒られた。。。以後T枠は走りませんのでお許しくださいm(__)m

■SUGO（練習走行：15分、決勝：40分　※動画は決勝の前半）

こちらは草耐久レースなのでちゃんとフルバケとハーネス移植。

昨年のアイドラーズでの接触後の修理はちゃんと出来ていて、ノートラブルで走ったのでこのクルマの正常性は証明できたでしょう！
グリップの低いタイヤなのでリアがややルーズですが、
もう少しグリップの高いタイヤを履けばもう少しシャッキリすると思います。
でも、そうすると脚が負けちゃうので、少なくともフロントのレートは10キロor12キロに引き上げたいかも？
FSWとSUGO走って動き的には問題無いのと、そこそこのタイムで走れたので、
事故後の修理は問題ないと思います。

■サーキット試乗
まぁ、そんな人もいないんでしょうけど。。。w
本気で走りたい＆クルマを全開でチェックしたい！と思っている人には、
FSW、もてぎ、筑波での試乗は有償になりますがご希望により受けます。
タイヤはハンコックRS4でフルバケシート＆6点ハーネスは暫定で付けていきます。
（条件）
※対象コース：FSW、もてぎ、筑波2000
※費用として10万円（税込）にて対応いたします。購入決定して頂いた方は購入金額に充当いたします。
※事故接触、オーバーレブ、シフトミスによるマシントラブルの場合は強制的に買い取り頂きます。
※サーキット走行ライセンス＆走行チケット、もしくは走行会エントリーなどは試乗希望者でご準備ください。
※ガソリン代も試乗希望者でご用意ください。
※サーキットサポートは致します。

■サーキット用残作業
・エンジンオイルキャッチタンク装着（986/987でサーキット走行する場合は推奨されております）
・フルバケシート
・5-6点ハーネス
これだけやれば走れます。あとのメンテやチューニングはお好みでどうぞ！

でも、売れる気がしないのぉ。www
やっぱりボクスターでサーキットで少数派なのかなぁ？？？
キレイに街乗りして、デートにも使いたい！という人には止めはしませんが正直おススメしません！まぁ、これが一般的なボクスターの立ち位置な気もするので、俺が麻痺しているというか世の中の価値観から大きくずれているんでしょうなぁ。。。

SUGOに週末行ってきました！
SUGO耐感180minに初参加する為です！
耐感180minってドライバー最大5人まで登録出来て、ポンダーリレー形式で参加できる耐久レースごっこです。

本当は土曜日にハウマッチで練習！
日曜日本番のつもりが雪予報。。。
途中那須辺りから結構降ってきてビビりました。。。
積載車はオールシーズンタイヤなのでまだ良いのですが、ビビる。。。

そして、土曜は降雪でハウマッチ中止。
宿直行で日曜日朝雪にビビりながらSUGO到着！
コース脇は。。。雪国的な。。。



今回は
987.1ケイマンS

987.1ボクスターS 3.2（自分の986は修理中につき、絶賛ヤフオクで販売中のこいつで参戦！www）

986ボクスターS

の3台！
今回はSUGOビギナーな986のIさんに予選とスタートドライバーとチェッカードライバーのフルコンプリートをやってもらいました！
SUGOではボクスター初走行なので、練習走行で引っ張りをして少し慣れてもらい、そのまま予選！(笑)
タイムは目標タイムが出で良い感じ。
予選10位/18チームからスタート！

ローリングスタートで986からスタートで少しポジションアップ！フルコースコーションのタイミングでピットインしてケイマンにチェンジ！
ただ入った場所が悪く速い場所の違う似たようなタイムで走るクルマに引っ掛かりぬけ無いということでショートでピットインして自分にチェンジ！


レギュレーションは30周まで走れますのでマックス行こうかな？と思いましたが暑かったしみんなに慣れてもらうほうが良いだろうということで40分少々でチェンジ！
クルマは現在ヤフオクで絶賛発売中(笑)の987Sで、脚は格安Z.S.Sの吊るし、タイヤはハンコックのラジアルタイヤRS4という縦も横もソコソコなタイヤという組み合わせ。。。
まぁ、売り物なので無理せず淡々と走り、987ケイマン→986ボクスターという継投で無事完走！
なんと総合3位、クラス2位に！


いや～、想定より良い結果！
格安ポルシェで楽しめました！＼(^o^)／
次のイベントも予定が合えば出ようかな？
SUGOの主催担当者さま、ご一緒された皆様ありがとうございました！