ポーターキャブ 車検に備えてノーマル戻し2016

またこの時期がやってきました。

2年に一度のお祭り！車検です。

今回は仕事の繁忙期と重なってて
しかも部署異動のおかげでメチャ忙しく
空いた時間でチビチビ作業するしかなく
準備に2ヶ月ほどかかってしまいました。

まずは5月某日。

一番メンドウで疲れる足周りからスタート。

前後ワイトレを取り外し
ノーマルリーフ・ノーマルスプリング
前ノーマルショック、後ジムニーショック
そして車検用5.00-10バイアスタイヤセットに交換。

フラフラヨチヨチな足長ポーターへ変身・・・。

乗りにくいわぁ・・・

6月、淡路の軽トラ大集合にて
某氏から「その車高ネタでしょ？」と笑われるｗ

違います。車検なんです時間もないんです。

でも、確かにおかしいねｗ

6月某日。

まずはチンスポを外し
（車体全長が変わるので当然ダメやね）

リフレクター焼けで
充分な光量が出ないヘッドライト交換と
HIDからバッ直リレー式ハロゲンへ交換！

HIDは確かに明るいですが
このように内部がコゲますんで注意ですよ～
（左が新品、右は茶色く焼けたお古）

光軸は当日テスター屋さんで直すので
まぶしくない位置まで適度に合わせておきます。

ついでにマフラーもノーマルへ交換。
ポロロンポロロンブ～～ンと古い車の音がステキです。

遅くに帰宅しても
「静かすぎてわかんないよっ」と
妻に怒られるのであった。

そして7月某日。
（今日のことだろｗ）

シフトノブをノーマルに戻し
青LEDマーカーを全てキャンセル。

スペアタイヤを12インチから
車検用10インチに積み替え。

ついでに先日1本1000円で落札した
新品みたいなEC201（145/70-12）に交換。

車検でホイール外してるんでやりやすいね！

まだ雨の降ってた午前中に済ませたんで
暑くなくて助かりました。

交換前のお古。

至急交換！レベルじゃありませんが
減ってきたラジアルタイヤは
バイアスよりも性能低下が激しいんで
予算が許すなら早めの交換がいいですよ～

いつも通り玄関で手組みです。

EC201は柔らかいので
気温が高いこの時期なら裏側から外せます。

レバー使うのはこの時点だけで
あとは手で外せます。（慣れが必要ですが）

はめ込むのもレバー無しで
手と足と体重だけで作業できます。

走りが、グリップがとか言うような車じゃないんで
このタイヤで充分です。

車検後、装着するのが楽しみですね～

交換後はエア漏れチェックを兼ねて
きれいに水洗いして干しておきます。

土日が休みっていいなぁ～

さぁ、13日は車検です。

保険屋さんが自賠責入りに来いと
留守電入れてたんで当日寄って行こうかな～。