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まっく (スバル その他)  

イイね!
スバル その他
あれ?? ハイドラのアイコンが自動的にメイン画像に使われるみたいで、すみましぇんモフモフ(^-^; もともと世界ラリー選手権で活躍していたのを見て、いつかは乗りたいなあと思っていたクルマ。 いろいろとクルマを乗り継いできましたが、初めてインプレッサに乗り換えたとき、コーナリングの安定感はすぐわか ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2005年01月30日

もふもふP (その他 徒歩)  

イイね!
その他 徒歩
パイロット、宇宙船シリウス号艦長
 
所有形態:現在所有(メイン)
2014年02月13日

ヘッド・ジョコビッチ・2013 (その他 テニス)  

イイね!
その他 テニス
ラジカルとはちがい、ガットの縦横の本数がノーマル。そのためハードに打ち続けるとガットの寿命はラジカルより短くなる。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2014年02月12日

セリカ1代目 (トヨタ セリカ)  

イイね!
トヨタ セリカ
免許とって最初に乗ったのがこれ! 当時、洗練されたスタイルが光ってましたね〜♪ 賛否両論だったみたいだけど。。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年11月27日

マークII、1代目 (トヨタ マークII)  

イイね!
トヨタ マークII
メーターパネルが液晶だったのがインパクトありました。 アマチュア無線のでっかいアンテナをリヤのステーから立ち上げて走ってました。 走行中に突然、液晶パネルが真っ暗になりビックリ。そのまましばらく走行したら信号待ちでエンジンが停止。走行距離も長かったので乗り換える事にしました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年11月27日

マークII、2代目 (トヨタ マークII)  

イイね!
トヨタ マークII
なんでもいいから、と中古車屋のおっちゃんに探してもらったのが2代目マーク2。即日、あったのがこれです。形も1代目とほとんどいっしょだったような。。 3代目にスイッチするのが早かったのであんまり覚えてないです。 腐ってもマークIIという中古車屋のおっちゃんの言葉が忘れられません。 マークII、いいク ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月11日

マークII、3代目 (トヨタ マークII)  

イイね!
トヨタ マークII
マークIIもこれで3代目。 知り合いのお古なり〜 ゆったりしていてよく走る いいクルマでした〜♪
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月11日

セリカ2代目 (トヨタ セリカ)  

イイね!
トヨタ セリカ
セリカを乗り継ぎ。2000GTへ。はじめてのツインカム。18R-GEU 1968cc。RA45。ソレックスの吸気温は「クォー」ってかんじのいい音でした。ニードルをいじってガソリン濃度を調整してました。イエローコードとCDIつけて点火器系を強化。ガスのショックアブソーバーいれてました。写真は適当なの ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月21日

トヨタ セリカXX  

イイね!
トヨタ セリカXX
ひとめぼれ、直感で「このクルマだっ」と思いました。 ホイルは白い渦巻きのボルクにして、リヤにエアロも付けてました。当時の写真を探し中。。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年04月27日

輸入車その他 ロケット  

イイね!
輸入車その他 ロケット
ロケット
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年02月12日
 
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何シテル?   12/12 19:55
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