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半月程前に気付きました。
プログレの左の後部ドアに白い傷、ドアパンチ。
どこで戴いてしまったのだろうか。
ちょっと目立つのでタッチアップペイント。
これ2本目、お世話になってます。

今もなお通ってますよ。
良かったり、悪かったり。
調子良くてもすぐに弄る。
より良くと思って弄ると裏目に出る。
飛ばしたいと思うとすぐ力む。
力めば飛ばない上に擦ったり引っ掛けたり。
う〜ん、上手くいかないよ。
ガッカリしながらの帰路でふと不安になる。
最後にアイエスを運転したのはいつだった？
バッテリーは大丈夫かな…。
気になったのでアイエスのところへ行きエンジンを掛けてみた。
見事に1回でエンジンok！
安心して帰宅しました。
アイエス最近全然動かしていない。
ゴルフにハマっていた頃はこれで往復していた。
ゴルフ復活すればアイエスも復活かな、それも楽しみ。

通ってますよ、練習場。
5月と7月にハーフラウンドして秋には6年振り(？)の18ホールを目指している。
5月はまあまあだったが7月はボロボロ。
体力もスコアも復活することを願い、週に1〜2度足を運んでいる。
とは言え20球程打って即帰宅。
兎に角暑い！
練習場から帰宅途中でこれに気付いた。
ピンボケ画像ですが9km程乗り過ごした。

本日午前中に行きましたよ、練習に。
7鉄から始めて23度に変える。
23度悲惨でした。
昨日の23度はいったい何だったのだろうか！
同じ様に振りたいのだが何もかもが違う。
23球打って良いとこなしなのでお代わりしようか迷ったが無駄打ちになりそうだったので我慢して帰る。
午後からずっと悩み続けた。
答えは不明。

練習場にいきました。
今日はプログレで。
練習場までは15分程度ですが F20とプログレの乗り比べが楽しい。
大きく違う両車の性格。
F20は普段家族が通勤に使っているのだが4月から9月一杯は電車通勤のため隣の駐車場に放置。
都合でプログレに乗れない時はなんやかやと引っ張り出すのに10分近く掛かるアイエスは面倒なのでつい隣のF20を利用する。
F20(2016年式118dMスポーツ)に対する街乗りの印象は駆動系も足回りも粗っぽくて好みでなかった。
しかし改めてプログレと乗り比べると1人乗りでキビキビ走るには楽しい車と再認識。
でもこれも9月いっぱいですが。
そうそう迷宮の出口ですが蝋燭の灯り程ですが期待してます。
7鉄から23度のユーティリティ中心に変更、こちらで安定して打てれば嬉しいな。