バッテリー交換

メモリーのバックアップはストレートのOBD2メモリーバックアップを使いました。使うのは2回目です。
https://www.straight.co.jp/item/17-581/

OBD2端子ここにありました。助手席側のドアを開けて探したので狭かったです。

接続して緑ランプも点灯したので通電してます。これにスクーターのお古のバッテリーにワニ口で接続しバックアップ電源を取ります。

純正のユアサのバッテリー4年間お疲れ様でした。

バッテリーの接続端子を接点復活スプレーを吹きつけて清掃と接触不良の防止をしておきます。

新しいのはやはりいいですね。補水キャップもなくて黒で統一感もありスッキリしました。これでまた4年位持ってくれたらいいな。

最後に内部抵抗値のリセット作業を行います。これをしておかないとせっかくバッテリー交換をしたのにアイドリングストップが効かないままになってしまうことがあります。
上記1〜5の一連の操作を4回以上行います。　　

この後試乗しましたがアイドリングストップが1年ぶりにするようになりました。オーディオは音楽をあまり聞かないのでわかりませんが、ECON入れていても少しトルクアップしたような気がします。

作業はプレートの清掃をしたりエンジンルームも狭く積み替えるのに重いバッテリーを斜めに入れたりしたりでサクッとは行きませんでしたが無事終了しました。