2017/6/10激安リーフとうとうきました。
行動範囲を決めてのセカンドカーですので、1充電で50kmなんとか走れればいい。
実際走ってみたらなんとかいける感じです。
9セグメントで満充電100kmくらいの表示。
家から会社へ行きスポーツセンターへ行き家へ。
行ってみたら20kmくらい残る感じでした。
エコモードにしたり、エアコン切ってみたり。
季節で減り方はなんとも言えないので、怖がって乗るよりと、日産の2000円プランに入ることにしました。
なんとか3〜4年使えればと期待しています。
H23/3製 カーセンサーに載っていた距離は45600km
傷は写真で送ってもらいましたが結構ありましたけど、車体価格が安いので割り切ります。
車体29万、車検2年込み・県外手数料・運送費などなどで総支払56万。
家に届いたときは45567㎞でした。
6/10 45567km
6/26 46583km 1000km超えました。
7/16 47632km 2000km超えました。
7/28 48566km 3000km超えました。
8/11 49579km 4000km超えました。
10/31 55600km 1万キロ超えました。
11/3 8セグになってました。
5/13 18800km 100%充電 ECOモードにして110km表示程度です。ECOモードにも慣れDモードは加速が良すぎる。
2018
6/2 20000km超えました。
11/9 30000km超え。
8セグでも市内で乗ってるぶんには全然大丈夫。
2019
5/5 79844km
いつのまにか7セグになってる。
しかし9セグで買って2年で7セグか。
今月車検だ。
5/9
ナンバーを外し知り合いの車屋へ。
一時抹消します。
まる2年間乗りました。
いずれまた乗りたい。
家に置いてあります。
2020/1/25
会社のトラック通勤が出来なくなったので、知り合いの車屋に連絡して車検のためキャリアカーで持って行ってもらった。
通勤専用で復活させる。
2020/2/6
車検完了 152,100円
右リアサス交換、バッテリー新品交換などなど
2020/10/26
goonetに載っていた2018年式のZE1、Gグレード黒を仮契約してきた。現在7セグになって冬は厳しそうだったのであきらめてもう新型の中古を買うことに決めた。
バンパーとかリアのサイドを直しているらしいがまあいいとして。
総支払190万円になりそう。
11/4
夜気がついた。
6セグになってました。
もう買い換えるからいいや。
89193km
11/30乗り換えました。
3年間ありがとう。
電気自動車体験が安価でできてよかったです。
