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Ozekiの愛車 [BMW Z4 ロードスター]

整備手帳

作業日:2019年11月2日

ナンバープレート移設

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
Mスポバンパーに交換した際、グリルの開口部をGTカーのような雰囲気になるように大型化しました。
写真は上からノーマルMスポ、GTカー、加工Mスポ。
もう少し広げたかった気もしますが、これ以上広げると中のレインフォースメントが見えてしまうので、この位がギリギリ限界でした。
色が紺だから判りにくいのが残念ポイントorz

で、加工ついでにナンバープレートベースを付ける為の穴を塞いで、ナンバープレートを移設したんですが・・・

この位置だとPDCが常にプレートを検出してしまい、ギアをリバースにしたとたんにピーッっと鳴り響きますw
まぁセンサーの前にあるんだから当たり前^_^;
2
って事で、その対策。
移設先を反対側の下方へ。
向かって左側のインテークはインタークーラーへの導風用なので塞いじゃうわけにはいかないけど、右側は何もナシって事でこの位置に移設。

バンパー外してあーでもないこーでも無いと格闘する事1時間。
結構時間かかった^_^;
3
バンパーの正面から見えない天面側に穴を開けてアルミのアングルを使ってステーに。
バンパーのラインに合わせて付けるとかなりナナメと言うか、明後日の方向を向いてしまうので、外側のステー は飛び出す形にしてます。

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難易度:

ナンバーベースレス化

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難易度:

プロテクションフィルム

難易度: ★★

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難易度:

ガラスコーティング

難易度: ★★

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