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  9. プラグを見てみる。 [Ozeki]
Ozekiの愛車 [スバル スバル360]
プラグを見てみる。
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引取り時、車を積車に載せる際にエンストしました。orz<br /> エンスト後、プラグがかぶってしまったようで、以後どうにもエンジンがかからなくなってしまった。<br /> せっかく「たいちょ」に試乗してもらおうかと思って<br /> ましたが、結局その日は始動せず、あきらめて頂きました。ごめんねぇ～～～。<br /> (03/05)<br /> ＃＃<br /> 写真はその「たいちょ」から拝借（汗
引取り時、車を積車に載せる際にエンストしました。orz
エンスト後、プラグがかぶってしまったようで、以後どうにもエンジンがかからなくなってしまった。
せっかく「たいちょ」に試乗してもらおうかと思って
ましたが、結局その日は始動せず、あきらめて頂きました。ごめんねぇ～～～。
(03/05)
＃＃
写真はその「たいちょ」から拝借（汗
  • 引取り時、車を積車に載せる際にエンストしました。orz<br /> エンスト後、プラグがかぶってしまったようで、以後どうにもエンジンがかからなくなってしまった。<br /> せっかく「たいちょ」に試乗してもらおうかと思って<br /> ましたが、結局その日は始動せず、あきらめて頂きました。ごめんねぇ～～～。<br /> (03/05)<br /> ＃＃<br /> 写真はその「たいちょ」から拝借（汗
    1:引取り時、車を積車に載せ ...
  • で、本日プラグレンチを買ってきて、外してみる。<br /> 案の定かぶってました。<br /> （手持ちのプラグレンチはサイズが合わず・・・orz）<br /> 真っ黒！電極も結構磨耗してるっぽい。<br /> どうも今回運悪くかぶったというよりは、慢性的に<br /> かぶりぎみだったように見受けられる。<br /> ちょっと拭いて、ライターで炙ってみたが、やはり<br /> 無理ぽ・・・。<br /> 通常のプラグなら500円もあれば買えるので、この際<br /> 今後のことも考えて新品にして置こうと思った。<br /> <br /> ちなみに、昨夜のうちにDENSOのイリジウムパワーな<br /> プラグを注文済み。<br /> 通常のプラグは非常用にして、普段はイリジウムを使います。<br /> (0306)
    2:で、本日プラグレンチを買 ...
  • ということで、プラグを買ってくる。<br /> 車系量販店黄色い帽子に行ってみたが、現在刺さって<br /> いたものと同じ型のものが無かった・・・・。<br /> やはり２サイクルエンジンだけあって、バイク屋じゃ<br /> ないとない？<br /> んで、悩んだ挙句、レッドバロンがそこそこ近所にあ<br /> るのを思い出したので、行ってみる。<br /> お店の人に聞くと、B7HSはないけど、BR7HSならある<br /> とのこと。Rは抵抗（レジスタ）のRで、抵抗が入って<br /> いても始動に問題はないとのこと。<br /> んではってことで２本購入。価格は420円/本でした。<br /> <br /> 今までプラグについての知識が大雑把だったので、改めて勉強してみようとか。<br /> Bはネジ径、Rが抵抗の有無、7が熱価、Hがネジ長、Sは標準（スタンダード）のSってこと。<br /> BとHの部分が「付く付かない」については一番重要なところってことですね。<br /> 「抵抗」は、5kオームの抵抗が入っていて、こいつに<br /> ノイズを除去する効果があるとのこと。<br /> 抵抗があっても無くても、始動性、加速性、燃費、排ガスに影響が出るほど大きな<br /> 差はないとのことである。<br /> さて、「熱価」これはそこそこ知っていた知識だが、改めて確認。<br /> そのエンジンが指定する熱価より、低いプラグを使用すると焼け過ぎが発生。<br /> これは最悪プラグやピストンが溶けて大ダメージを被ることになる。<br /> 逆に高いプラグでは、キレイに焼けずにカーボン（すす）が溜まり真っ黒になります。<br /> 結果、火花が飛び難くなりエンジンが始動しないってなことに。<br /> で、今回外したプラグは真っ黒け～。熱価が高すぎるのか？<br /> 360のハンドブックを確認すると、指定型番はB7H。熱価に間違いはない。<br /> しかし、DENSOの旧車用プラグの適応表を見ると、W17F（NGK約5番相当）又は、<br /> IWF20（NGK6番相当）を指定している。<br /> 先日通販で注文したプラグはDENSOのイリジウムパワーのIWF20・・・・。<br /> かぶってるようだし、一つ位なら熱価を下げても大丈夫かな～。<br /> DENSOの推奨だし、まぁいいのかぁなぁ・・・・。判断に悩みます。<br /> (0306)
    3:ということで、プラグを買 ...
  • プラグ編完結・・・<br /> <br /> 赤男爵のお兄さん、ごめんなさい。m(__)m<br /> プラグはレジスタ入りのものでも問題ないことがわかりました。<br /> 改めてB7HS、BR7HS、イリジウムIWF20の全てで点火の確認をしましたが、その全てで問題なく点火することを確認しました・・・orz<br /> <br /> 昨夜は点火系を徹底解剖！ってな"気持ち"で色々確認しました。<br /> デスビの接点不良、プラグコードの確認、点火時期の確認調整。と、あとやってないのはポイントギャップの調整くらいです。<br /> 点火時期に若干の狂いが見られたものの、即駄目ってほどの狂いではなかったし。その他やはり年式相当のヘタリは見受けられるものの、これもエンジンがかからない原因にはつながらないと見られた。<br /> 果たして犯人は！？<br /> (0308)<br /> <br /> ####<br /> 今回イリジウムパワーを通販したのは楽天の「気仙沼飯田電機」さん。<br /> プラグと一緒にボールペンとストラップまで送られてきました。サービス良いですねぇ♪
    5:プラグ編完結・・・ 赤 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
作業日 : 2006年03月06日
   

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「@まっふん@ やっぱり内側へのはみ出しとチギレはあるんですね・・・。
先日ドライブ先で会ったGR86（B型）の方も走行50kmでストレーナが詰まってエンジン異音発生して・・・・と聞きました。」
何シテル？   09/02 19:16
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