ＴＲＥＣ導入

ＥＬ-miniより、もう一声欲しかったｗ

某茄子も近づいてきましたので、
思い切ってＴＲＥＣを導入！

Ｘハーネスを取り外し、
ＴＲＥＣの配線を噛ませます。

まだ、適合車種には登録されていませんので、
取り説はあまり参考にはなりませんでした。

接続はハンダ付け＆スプライスで完璧にします♪

ギボシ端子は決して逆にしないように・・・
(；^。^A アセアセ・・

赤い線はＶＴＥＣ信号線です。
ついでに取っておきました♪

色々苦労はしましたが、
なんとか完了！

『もう二度とＥＣＵカプラーは外さないぞ！』
と誓いました！

・・・多分。。。

ディップスイッチでポイント調整等が出来ます。

現在は最大値に設定してありますが、
このままでしょう＾＾

さて、インプレですが・・・

『シフトスケジュールコントローラー』と言う事で、
ＤレンジでＳモード・・・と思いましたが。
実際は若干違いました。

確かにＳモードには近いですが、
『Ｓモード＋（プラス）』と、いった感じです。
明らかに吸排気音が変わり（うるさくなりましたｗ）
Ｓモードより加速は向上しています。

Ｓモードに入れると・・・
快感です♪
出足はパワチャンですから・・・ですが、
多少は改善されています♪

難点は、
・面白がって燃費が悪くなるｗ
・取り付けが面倒（ハーネス無）
・好みが分かれる（快速より爆走派）
・値段相当の価値があるか？（私的にはあり）
・同乗者が酔う。。。ｗ
こんなもんでしょうか。。。