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2006年01月22日

えっ？ETCゲートバー上がらない！あー激突！

今日の午後、とうとうやっちゃいました。
ＥＴＣゲートでバー上がらず激突です（汗
初体験でパニックでした。

場所は山陽道岡山ＩＣ入口。
通信時の信号音がしない、アレ？と思ったもののブレーキ踏めずにそのままバーに激突です。
ここのバーは異常に短くて、ドアミラーのみ接触。
擦り傷もできず、不幸中の幸いでした。

走行速度は40キロ以下。
前車はなし。
午前中はトラブルなくゲート通過。
その後もＥＴＣカード差し込んだまま。
激突直後のＥＴＣ車載機は正常ランプ点灯。
激突後、山陰道でのＥＴＣゲートでは正常に作動。

うーん、バーが上がらなかった原因は？
車両側の問題としては午前中の雪道走行でフロントガラスが凍結防止剤で汚れていたぐらいしか思い当たりませんが、ガラスの汚れが原因になるのかな？
それともゲート側のトラブルなんですかね。

今後は20キロ以下の亀走行で通過します。
ちょっと痛い教訓になりました。

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Posted at 2006/01/22 18:59:37

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優ちゃんマン 2006年1月22日 19:08 こんばんはぁ～何が原因なんでしょう？？やっぱりゲート側の問題じゃないんでしょうかね？？でも、一度そういう事なるとトラウマになりますよね… 小生はまだ激突等ありませんが、ビビリなんで、ゆっくり入ります（笑）今回はたいした事なかったみたいで、良かったですが、もし傷とか付いたらどうやって過失割合？を判断するんでしょうね？何はともあれ、不幸中の幸いで良かったですね！！	コメントへの返答 2006年1月22日 20:03 励ましのコメントありがとうです。それこそ想定外の事態で見事にトラウマです。小心者の私はその後のＥＴＣゲートでは停車して信号音を確認してしまいました（汗車両損傷したらおそらく１００％自己負担でしょうね。車両側の問題がなかったことを証明するのは現実的には困難でしょうね。実際、保険付きのＥＴＣカードがあります。私がこだわった異音、いやイオンカードがそうです（笑以下説明分の引用です。「イオンカードでは、万一、ＥＴＣゲートで開閉バーに衝突し、車両を損傷した事故に対し、年１回、一律５万円分のお見舞金が支給されるＥＴＣゲート車両損傷お見舞金制度もあります。」 http://etc.depop.net/card/aeon/index.html 原因がわからない分、怖いです。ＥＴＣゲートも機械なので、過信してはいけないですね。いい勉強になりました。
イーストハイ 2006年1月22日 19:25 こんばんは、イーストも週最低4回はゲート通過してますがいまだ、開かずの扉はありませんが～！！(^ー^；A 原因に非常に興味があるイーストです！？(^.^)	コメントへの返答 2006年1月22日 20:14 毎度です。私は10ヶ月前から高速通勤で平日は毎日ＥＴＣゲートに突っ込んでいます。今までは調子にのって限界速度で突っ込む荒業もしてましたが、もうダメダメです。一時停止は流石に追突が怖いので徐行です。原因がわかりません。フロントガラスの汚れが原因になるのでしょうか？？？ＥＴＣゲートへの過信は禁物ですね。
ＷＯＬＦーＭＡＸ 2006年1月22日 19:55 ２回程、ＥＴＣのバーに激突しました。一度目は４０ｋｍ、２度目は６０ｋｍから加速体勢で『バーン！！』と凄い音とともにバーに激突。料金所の人が大丈夫ですか？？と、心配してました。。。今は天に召されたＷＯＬＦー１号でした。ＷＯＬＦ弐号はぶつからないようにしないと、いけないですね。（＾－＾Ａ	コメントへの返答 2006年1月22日 20:38 ＷＯＬＦーＭＡＸさんは2回もですか！原因は何だったのでしょうか？　ゲート側の問題だったんですか？気になりますね。ＷＯＬＦー１号の復活は無理なんですか？とんだ災難でしたが、お体が無事とのことでホットしております。ＷＯＬＦ号の復活を楽しみにしてます。
ありんこ＠ 2006年1月22日 20:10 エロ棒も大丈夫でしたか？まぁ　こういう事もあるんですねやっぱ充分減速して通過したほうが良さそうですねそれにしても原因は何でしょうか？？	コメントへの返答 2006年1月22日 20:49 エロ棒はゲートバーより硬いので大丈夫です（嘘爆実はまだ車外装着に進化してないんで、無傷です。追突されないぐらいに減速して通過ですね。原因はわかりません。ゲート側のトラブルの情報は聞いたことないんですが、他のゲートでは問題ないので山陽道岡山ＩＣ入口ゲートは疑わしいです。
タカグランド 2006年1月22日 20:30 彼女がマサさんの上に乗っかかったまま通過して　センサー妨害したんとちゃいますかっ！？（爆）僕もマサさんと同じ異音カードですけどそんな保障ありましたっけ？ちなみにＥＴＣ専用カードです～	コメントへの返答 2006年1月22日 20:58 タカさんの真似で彼女をエロ棒の上に乗っかかったまま通過したところ、見事に自爆しました（嘘爆ゲート側のトラブルもあるんでしょうね。山陽道のゲートは古いから故障もあるのかな。イオンカードの保障は最近はじまったようです。http://etc.depop.net/card/aeon/index.html
ヘブン 2006年1月22日 20:31 そんな事ってあるんだ。。。オイラはＥＴＣ初心者なんで徐行しています（汗そして今後も。。。後続車さん、ごめんなさ～い！	コメントへの返答 2006年1月22日 21:03 そうなんです、初心を忘れずにゲートをくくりましょう。私はゲートバーを甘く見てました。今後はブンちゃんのスパナを思い出してゲートをくくります（爆
BONTAN 2006年1月22日 20:53 こんばんは～ヽ(^｡^)丿 ETCゲートでの「事故」多いようですね！私はまだ未体験ですが・・・ちなみに、こういう状況で愛車に「傷」が付いた場合は、修理費請求できますので！友人が、同じようにバーが上がらず激突し修理費請求しました	コメントへの返答 2006年1月22日 21:15 BONTANさん、貴重な情報ありがとうです。道路公団はゲート側の問題を認めて損害賠償することがあるんですね。今回はどう考えても車両側の問題がないのでゲート側の問題みたいです。ここのゲートバーが異常に短くて柔らかい棒になっているのも、トラブルが多く発生していたからとも考えられますね。「ゲートを過信せず、減速して通過する」勉強になりました。
せん. 2006年1月22日 21:07 原因はなんなんでしょうね？岡山ICは私もよく利用するので、なんとなく気をつけるようになりそうです	コメントへの返答 2006年1月22日 21:20 往きの岡山ＩＣ出口はトラブルなかったんですが、復路の入口でとうせんぼされちゃいました。おそらくゲート側のトラブルかなと思ってます。機械も誤作動することがあるんでしょうね。ゲートへの過信は禁物ですね。
ｲﾘｲﾘ@・・・・・♪ 2006年1月22日 21:34 毎度です！とうとうやっちゃったんですね・・・・・も～師匠が40kmと思ってたんじゃなくて倍のスピードが出てたんじゃないですか？？？？？水曜日にはぼやきを聞かせて頂きます。	コメントへの返答 2006年1月22日 22:07 今日は上司が同乗してたので40キロ以下でした。普通のＩＣゲートは50キロでぶつかりそうになりますが、山陰道の本線ゲートは80キロでも余裕みたいですよね！？でも機械の機嫌が悪い時があるので徐行しないと痛い目にあいます。今回は傷がつかなかったのが奇跡です。
ありえる 2006年1月22日 21:45 ん～やっちまいましたか。。。うちも以前、原因不明でぶつかりました！そのときは４５キロだったそうな。。。あそこちゃんと測っててるんですね～言い逃れるために！？ブレーキ換えれば止まれるかも☆	コメントへの返答 2006年1月22日 22:17 そうなんです、管理室見ると多数のモニターでしっかり盗撮されてますよね。証拠はすべて公団側が握ってますから、速度超過だとこちらの過失が問われるでしょうね。ブレーキ強化もいいですね。スパットブレーキ装着でレスポンス向上してますが、過信してブレーキ踏まずに突っ込みました。反省です。
ニスモＮＥ５１ 2006年1月22日 22:27 こんばんは！結構、バーのトラブル＆本体側のトラブル等が多いですよ！念の為、ＭｙもＥＴＣレーンには徐行での走行を・・・義理の兄も激突を。。。	コメントへの返答 2006年1月22日 22:42 ゲート側のトラブルで激突することが結構あるんですね。そのためか、ここのバーは「短小」「フニャフニャ」とオサーンエロ棒仕様でした（爆やはり20キロ以下で徐行しないと痛い目にあいますね。反省です。
神秘的だった黒える 2006年1月23日 11:36 怖いですねー（＠＠；）今回、名古屋に行ってきましたが特に問題なく帰って来れました。コレばっかりは予測不能ですし、明日は我が身ですよね。やっぱり減速心がけます（＾＾ｖ）	コメントへの返答 2006年1月23日 22:49 毎週の遠征とは凄いですね。遠征は結構疲れるので、休養取って下さいね。ＥＴＣゲートに裏切られることもあるので、減速が原則です。通常のバーに激突するとフェンダーからボンネットに傷が付いて修理代も多額になるでしょう。今回は傷なく不幸中の幸いでした（汗
Ｑ太郎 2006年1月23日 11:46 ＥＴＣの信号がエロ棒の発光に負けてるんじゃないですか？ｗ安全運転でお願いしますね(´∀`)b	コメントへの返答 2006年1月23日 22:54 エロ棒にビビってＥＴＣゲートバーがフリーズしたみたいです（嘘爆思い込みの「だろう」運転は危ないことがよくわかりました。反省です。
XLライダー 2006年1月23日 18:09 大変な目に遭遇し、ご無事で何よりです。噂ではＥＴＣのバーは発泡スチロールの硬い材質で出来ていると聴きましたが本当でしょうかね・・・・マサ9766さんの話を聴けば自分も減速！状態で行きます。しかし、何故ＯＰＥＮしなかったんでしょうね？	コメントへの返答 2006年1月23日 23:00 通常のＥＴＣのバーは発泡スチロールの硬い材質で、激突すると車体に傷がつくでしょう。今回は激突時の音もほとんどなく、傷もつきませんでした。ビニールぽい線状の粉が付いてましたが、ふき取りできるものでした。かなり柔らかい材質みたいでした。原因はおそらくゲート側と考えてます。ゲート側のトラブルは万が一より頻度高いようです（笑
がんばる日産 2006年1月28日 23:58 こんばんわ^^今、知りました^^；まさか。。石橋を叩いて渡るマサ兄さんに、そんな事があったんですね＞＜。自分も毎日走るので、気を付けます。。。ん？山陽の岡山ＩＣって何されてたのですか^^；	コメントへの返答 2006年1月29日 13:16 がんさん、毎度。石橋叩いたら足元から崩れて想定外の事態でした。バーに激突したものの無傷で不幸中の幸いでした。その後山陰道では問題なくゲート通過できてます。おそらくゲートの問題があったんでしょう。岡山は仕事関係で行ってました。いつかは山陽プチで行ってみたいです。

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優ちゃんマン 2006年1月22日 19:08 こんばんはぁ～何が原因なんでしょう？？やっぱりゲート側の問題じゃないんでしょうかね？？でも、一度そういう事なるとトラウマになりますよね… 小生はまだ激突等ありませんが、ビビリなんで、ゆっくり入ります（笑）今回はたいした事なかったみたいで、良かったですが、もし傷とか付いたらどうやって過失割合？を判断するんでしょうね？何はともあれ、不幸中の幸いで良かったですね！！	コメントへの返答 2006年1月22日 20:03 励ましのコメントありがとうです。それこそ想定外の事態で見事にトラウマです。小心者の私はその後のＥＴＣゲートでは停車して信号音を確認してしまいました（汗車両損傷したらおそらく１００％自己負担でしょうね。車両側の問題がなかったことを証明するのは現実的には困難でしょうね。実際、保険付きのＥＴＣカードがあります。私がこだわった異音、いやイオンカードがそうです（笑以下説明分の引用です。「イオンカードでは、万一、ＥＴＣゲートで開閉バーに衝突し、車両を損傷した事故に対し、年１回、一律５万円分のお見舞金が支給されるＥＴＣゲート車両損傷お見舞金制度もあります。」 http://etc.depop.net/card/aeon/index.html 原因がわからない分、怖いです。ＥＴＣゲートも機械なので、過信してはいけないですね。いい勉強になりました。
イーストハイ 2006年1月22日 19:25 こんばんは、イーストも週最低4回はゲート通過してますがいまだ、開かずの扉はありませんが～！！(^ー^；A 原因に非常に興味があるイーストです！？(^.^)	コメントへの返答 2006年1月22日 20:14 毎度です。私は10ヶ月前から高速通勤で平日は毎日ＥＴＣゲートに突っ込んでいます。今までは調子にのって限界速度で突っ込む荒業もしてましたが、もうダメダメです。一時停止は流石に追突が怖いので徐行です。原因がわかりません。フロントガラスの汚れが原因になるのでしょうか？？？ＥＴＣゲートへの過信は禁物ですね。
ＷＯＬＦーＭＡＸ 2006年1月22日 19:55 ２回程、ＥＴＣのバーに激突しました。一度目は４０ｋｍ、２度目は６０ｋｍから加速体勢で『バーン！！』と凄い音とともにバーに激突。料金所の人が大丈夫ですか？？と、心配してました。。。今は天に召されたＷＯＬＦー１号でした。ＷＯＬＦ弐号はぶつからないようにしないと、いけないですね。（＾－＾Ａ	コメントへの返答 2006年1月22日 20:38 ＷＯＬＦーＭＡＸさんは2回もですか！原因は何だったのでしょうか？　ゲート側の問題だったんですか？気になりますね。ＷＯＬＦー１号の復活は無理なんですか？とんだ災難でしたが、お体が無事とのことでホットしております。ＷＯＬＦ号の復活を楽しみにしてます。
ありんこ＠ 2006年1月22日 20:10 エロ棒も大丈夫でしたか？まぁ　こういう事もあるんですねやっぱ充分減速して通過したほうが良さそうですねそれにしても原因は何でしょうか？？	コメントへの返答 2006年1月22日 20:49 エロ棒はゲートバーより硬いので大丈夫です（嘘爆実はまだ車外装着に進化してないんで、無傷です。追突されないぐらいに減速して通過ですね。原因はわかりません。ゲート側のトラブルの情報は聞いたことないんですが、他のゲートでは問題ないので山陽道岡山ＩＣ入口ゲートは疑わしいです。
タカグランド 2006年1月22日 20:30 彼女がマサさんの上に乗っかかったまま通過して　センサー妨害したんとちゃいますかっ！？（爆）僕もマサさんと同じ異音カードですけどそんな保障ありましたっけ？ちなみにＥＴＣ専用カードです～	コメントへの返答 2006年1月22日 20:58 タカさんの真似で彼女をエロ棒の上に乗っかかったまま通過したところ、見事に自爆しました（嘘爆ゲート側のトラブルもあるんでしょうね。山陽道のゲートは古いから故障もあるのかな。イオンカードの保障は最近はじまったようです。http://etc.depop.net/card/aeon/index.html
ヘブン 2006年1月22日 20:31 そんな事ってあるんだ。。。オイラはＥＴＣ初心者なんで徐行しています（汗そして今後も。。。後続車さん、ごめんなさ～い！	コメントへの返答 2006年1月22日 21:03 そうなんです、初心を忘れずにゲートをくくりましょう。私はゲートバーを甘く見てました。今後はブンちゃんのスパナを思い出してゲートをくくります（爆
BONTAN 2006年1月22日 20:53 こんばんは～ヽ(^｡^)丿 ETCゲートでの「事故」多いようですね！私はまだ未体験ですが・・・ちなみに、こういう状況で愛車に「傷」が付いた場合は、修理費請求できますので！友人が、同じようにバーが上がらず激突し修理費請求しました	コメントへの返答 2006年1月22日 21:15 BONTANさん、貴重な情報ありがとうです。道路公団はゲート側の問題を認めて損害賠償することがあるんですね。今回はどう考えても車両側の問題がないのでゲート側の問題みたいです。ここのゲートバーが異常に短くて柔らかい棒になっているのも、トラブルが多く発生していたからとも考えられますね。「ゲートを過信せず、減速して通過する」勉強になりました。
せん. 2006年1月22日 21:07 原因はなんなんでしょうね？岡山ICは私もよく利用するので、なんとなく気をつけるようになりそうです	コメントへの返答 2006年1月22日 21:20 往きの岡山ＩＣ出口はトラブルなかったんですが、復路の入口でとうせんぼされちゃいました。おそらくゲート側のトラブルかなと思ってます。機械も誤作動することがあるんでしょうね。ゲートへの過信は禁物ですね。
ｲﾘｲﾘ@・・・・・♪ 2006年1月22日 21:34 毎度です！とうとうやっちゃったんですね・・・・・も～師匠が40kmと思ってたんじゃなくて倍のスピードが出てたんじゃないですか？？？？？水曜日にはぼやきを聞かせて頂きます。	コメントへの返答 2006年1月22日 22:07 今日は上司が同乗してたので40キロ以下でした。普通のＩＣゲートは50キロでぶつかりそうになりますが、山陰道の本線ゲートは80キロでも余裕みたいですよね！？でも機械の機嫌が悪い時があるので徐行しないと痛い目にあいます。今回は傷がつかなかったのが奇跡です。
ありえる 2006年1月22日 21:45 ん～やっちまいましたか。。。うちも以前、原因不明でぶつかりました！そのときは４５キロだったそうな。。。あそこちゃんと測っててるんですね～言い逃れるために！？ブレーキ換えれば止まれるかも☆	コメントへの返答 2006年1月22日 22:17 そうなんです、管理室見ると多数のモニターでしっかり盗撮されてますよね。証拠はすべて公団側が握ってますから、速度超過だとこちらの過失が問われるでしょうね。ブレーキ強化もいいですね。スパットブレーキ装着でレスポンス向上してますが、過信してブレーキ踏まずに突っ込みました。反省です。
ニスモＮＥ５１ 2006年1月22日 22:27 こんばんは！結構、バーのトラブル＆本体側のトラブル等が多いですよ！念の為、ＭｙもＥＴＣレーンには徐行での走行を・・・義理の兄も激突を。。。	コメントへの返答 2006年1月22日 22:42 ゲート側のトラブルで激突することが結構あるんですね。そのためか、ここのバーは「短小」「フニャフニャ」とオサーンエロ棒仕様でした（爆やはり20キロ以下で徐行しないと痛い目にあいますね。反省です。
神秘的だった黒える 2006年1月23日 11:36 怖いですねー（＠＠；）今回、名古屋に行ってきましたが特に問題なく帰って来れました。コレばっかりは予測不能ですし、明日は我が身ですよね。やっぱり減速心がけます（＾＾ｖ）	コメントへの返答 2006年1月23日 22:49 毎週の遠征とは凄いですね。遠征は結構疲れるので、休養取って下さいね。ＥＴＣゲートに裏切られることもあるので、減速が原則です。通常のバーに激突するとフェンダーからボンネットに傷が付いて修理代も多額になるでしょう。今回は傷なく不幸中の幸いでした（汗
Ｑ太郎 2006年1月23日 11:46 ＥＴＣの信号がエロ棒の発光に負けてるんじゃないですか？ｗ安全運転でお願いしますね(´∀`)b	コメントへの返答 2006年1月23日 22:54 エロ棒にビビってＥＴＣゲートバーがフリーズしたみたいです（嘘爆思い込みの「だろう」運転は危ないことがよくわかりました。反省です。
XLライダー 2006年1月23日 18:09 大変な目に遭遇し、ご無事で何よりです。噂ではＥＴＣのバーは発泡スチロールの硬い材質で出来ていると聴きましたが本当でしょうかね・・・・マサ9766さんの話を聴けば自分も減速！状態で行きます。しかし、何故ＯＰＥＮしなかったんでしょうね？	コメントへの返答 2006年1月23日 23:00 通常のＥＴＣのバーは発泡スチロールの硬い材質で、激突すると車体に傷がつくでしょう。今回は激突時の音もほとんどなく、傷もつきませんでした。ビニールぽい線状の粉が付いてましたが、ふき取りできるものでした。かなり柔らかい材質みたいでした。原因はおそらくゲート側と考えてます。ゲート側のトラブルは万が一より頻度高いようです（笑
がんばる日産 2006年1月28日 23:58 こんばんわ^^今、知りました^^；まさか。。石橋を叩いて渡るマサ兄さんに、そんな事があったんですね＞＜。自分も毎日走るので、気を付けます。。。ん？山陽の岡山ＩＣって何されてたのですか^^；	コメントへの返答 2006年1月29日 13:16 がんさん、毎度。石橋叩いたら足元から崩れて想定外の事態でした。バーに激突したものの無傷で不幸中の幸いでした。その後山陰道では問題なくゲート通過できてます。おそらくゲートの問題があったんでしょう。岡山は仕事関係で行ってました。いつかは山陽プチで行ってみたいです。

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