重っ！

バッ直のエンジンブロックはダメなんですねφ(.. )
私はシリンダーヘッドをダブルで巻いて失敗しました！（汗…
インマニもそうです…

この二カ所は一度全て間引いて検証してみなくては！

毎度です。
適量適所がありますね。
マグシートはトルクアップ作用ありますが、レスポンスアップには不向きかも。

シリンダーヘッドはトルクアップ作用あり、シングルでいい感じです。
逆にインマニはレスポンスアップ作用なので微妙かも？
間引き実験してみますね。

おはようございます。

色々とサンキューです♪
今日は朝から気分がいいです。

エルが非常に軽く感じます。高回転は
抜けがよくパワフルです。
低中速はトルクフルでアクセルゆるめる
事が多くなってます。

ゼロから踏んだ時のガツンとくるトルク
もいい感じ。
そしてマグシート調整が完璧になったら
と思うとワクワクですね♪

まさかぱぱさんは気を使ってか、飛ばす
走り方をされませんでしたが、彼には
今日乗ってもらいたい感じです。
昨日とは明らかに違うこのフィーリング！

「最高です♪」

毎度です。

極太アーシングの効果発揮ですね。
良かった、良かった。

ノーマルECUでも効果抜群ですね。
これでECU書換したら、もっと最高でしょう。

街乗りでも運転が楽しくなりますよね。
出だしから、おおっ！うわ～！と感動しますよね。

マイエルも「最高です♪」よ。

毎度♪

ＡＴミッションをやってみたいです。
どう思いますか？
よさそうな気がするのです。
マフラーみたいにボディー落とし
なら簡単に出来そうに思います。

３８ｓｑで逝ってみたいが･･･。

そうですね、同じ妄想してます。

ATやオルタ、ラジエターなどなど・・・

そのためには安全に潜れるように工夫しなくちゃ。
自作スロープを妄想中です。

やっぱり適所ってあるんですね(汗

実は昨日からマグシート挑戦中で
1箇所巻いたら重くなり今日2ヵ所目
巻いたら改善されました｡

適量、適所がありますね。

一気に巻くとわからなくなるので、少しずつ巻いてます。

レスポンス系のアースには不向きかと妄想してます。

やっぱり試乗させてもらえばよかったですわ (￣ω￣)


日々、勉強ですね

毎度です。
実は24日は「最高です♪」仕様だったんですよ。
試乗されたがんさん、ぐらふぁーさんお二人ともエンジンのエロ具合にご満悦されてました（笑

ささいな実験の繰り返しですが、極太アーシングに手ごたえを感じてます。
お友達にも検証してもらって、さらに確信しております。

再会して試乗してやって下さいね。

どもども～
なんかアレよりもマグシートの方があきらかに効きそう(滝汗

極太アーシングにしようかなぁと思う今日この頃です・・

毎度です。
天気悪くて下回りにもぐってません。
比較実験できてません（汗
週末に実験予定してます。
実験成功したらアップしますね。
失敗したら、極太マフラアースプレゼントしますよ。
もう少しお待ち下さい。