マグシートの巻き方

これは凄く参考になります!(^^)!

わたしもブツが届いたら実践したいと思います

今日はご不在で持ち帰りだったようですね。

Mkswiftさんが被膜の有無でマグシートの効果を比較する実験を予定されてます。
この実験結果次第でベストな巻き方が決まると思います。

実際どちらが効果的なんでしょうね（汗…
今の所全て被覆の上から私は巻いてます。

エンジンが運転席の下にあるせいか、熱がすごく篭ります！
またマフラー同様にケーブルに熱の伝わりが大きいので、銅線に直巻きするとマグシートパワーがダウンしないかと妄想したからです。

私も実験結果が気になります！

期待して待ちましょう！

私もエンジンルームのケーブルは被膜の上から巻いてます。
最近はじめた下回りのケーブルは被膜剥いてやってます。
どちらに軍配上がるか、気になりますね。

被膜剥きの場合、耐熱の問題を考慮して絶縁テープ巻きしてます。
エキマニ～触媒のアースは被膜の上が安全でしょうね。

自分はこんなにこだわってまいてませんでした(滝汗
とりあえず一生懸命巻いて隙間ができないようにはしてます。

ところでアースキットの防錆対策はだいそ～のビニールテープで巻き巻きしたんですが・・やばいですかね(爆

隙間なく巻き巻きすれば大丈夫です。
マグシートの端をケーブルに固定して巻けば確実でしょう。

あとはMkswiftさんの実験結果で被膜剥くかどうかですね。

私もダイソーの絶縁テープ使ってますよ。
ビニールの耐熱温度は80℃だから、エキマニ～触媒のアース以外は大丈夫でしょう。

お世話様です。
いつもながら、分かりやすい整備手帳で参考にさせていただいております。

皮膜あり、なし実験の件ですが、
今朝、バイクで実験してきました。

私の実験結果からすると、皮膜は剥いた方が良さそうです。

あからさまにレスポンスとエンジンに静音性が異なります。

実験数を増やさないと、何とも言えませんが、とりあえずの目安は示せたかなと。

熱影響が多いケーブル部分には、直巻き出来ませんが、よほど、皮膜が薄くない限り、皮膜を剥いて巻いた方が効果がありそうです。

早朝からの実験、お疲れさまでした。

「マグシートはケーブルに密着しているほど効果が高い」
妄想通りの結果ですね。
バイクも車も同じ結果でしょうね。

今後は、耐熱の問題がないケーブルは被膜剥き作業ですね。
マグシートチューンも進化してきました。
Mkswiftさんの実験でかなり進化できて、感謝、感謝です。
ありがとうございました。