マサ9766のブログ一覧

今月はアーシング弄りしてなかったので、インプレ走行ひかえて、大人の運転してました（笑
その結果、燃費アップしてます。
今月の燃費履歴はナビ画面右から2個分になります（緑線のところ）
ちなみに、一番左のはガンガンに回していた時の結果です。

最新は9.5km/L！（ナビ表示で）

全て下道の一般道で、渋滞少しあり、エアコンはほぼオフの条件です。
通勤がほとんどです。

以前なら通勤だと良くても8km/L代だったので、多少は良くなったようです。
磁気念仏＆極太アースの効果でしょうか？

でも11月からガソリンが5円以上値上がりするので、スズメの涙です。


ちなみに大人の運転術はこちらです（笑

みなさん、ご無沙汰です。

今日はＤラーにてスカイラインクーペ試乗してきました。
試乗車は最上級グレードの370GT Type SPの5AT。

気になるのは新開発のVQ37VHRエンジンですね。
エンジンヘッドカバーにはVVLEが！
（VVLE：バルブ作動角・リフト量連続可変システム）
通常のエンジンではスロットルバルブで吸気量をコントロールするところを、VVLEでは吸気バルブも可変制御して吸気抵抗が軽減、ハイレスポンスになるとのこと。

で、試乗インプレです。

2500回転以上の中回転以上でハイレスポンスに感動です。
レッドゾーン7500回転まで一気に吹き上がります。
車重が1660㎏と軽いので、0→100㎞/hは6秒代かも。
エルグランドとは次元の違う加速でした。

2000回転以下になると、かなりおとなしいです。
日常ユースでは扱いやすい半面、レスポンスが物足りないところです。
低回転域ではマイエルの方がトルク・レスポンスともありますね。
あとATのショック？が伝わってきて、ちと気になりました。


昔の自分はスポーツカーに興味ありませんでしたが、磁気念仏はじめてから嗜好が変わったようです。
遠慮なくエンジン回してたので、同乗していた担当者は冷や冷やしてたかも（汗
それだけ熱い走りを感じさせる車だと思います。
セカンドカーにしたいなぁ～（爆

みなさん、ご無沙汰してました。
今日やっとデジカメが修理から帰ってきました。
今日は偶然にもプチに参加で、デジカメ復活プチになりました（笑
このお方が広島から出雲にわざわざ来ていただいたので、エンジンルームに出雲そばパワーを封入いたしました（爆
出雲そばパワーのお味はいかがでしたか？

★LBC★さん、今日はお疲れさまでした。

ついにデジカメが壊れてしまいました（涙
今日、修理に出しましたが、いつ直ることやら（汗
しばらくは弄りネタアップできませんので、お許しを（敬礼

思えば、デジカメないままみんカラ登録、画像なしで整備手帳アップしてたら、お友達から画像アップ要請されてあわてて購入、それから2年半経ちましたね。
この間、弄りネタばかり撮りまくってました。

早く復活したいです。

スルガスピードのフロアバーにバッ直しました。

635：アーシング　センターフロアバー編

残念ながら体感できませんでした（汗
センターフレームのバッ直で効果あるようです。