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信じられないですが、このお方のエルグランドは、
自作極太アースフルキットインストールしてから、トルク・レスポンスが激変、
ベタ踏みで7000回転まで回るようになってます。
しかもROMは純正！

マイエルはレッドゾーン開始の6500回転まで回ります。
7000回転はヤバすぎです！
プラグの番手をアップしましょう。

プラグの寿命は？

純正のイリジウムプラグは10万キロですが、
私のはnismoイリジウムスパークプラグ

同じイリジウムでもスポーツタイプなので、寿命は2万キロが目安。
でも、8.5万キロ走行、燃費悪化もなくビンビンですが・・・
そろそろ交換かな？

nismoは高いですよ。
定価で1台15120円、値引も厳しいです（汗
工賃も高そう（汗汗

「極太アース友の会」試作ステッカーをバックドアガラスに貼ってみました。

「極太アース友の会」試作ステッカー貼付け

文字が小さくてさりげない感じですが・・・
どうでしょうか？

最近話題のエンジンチューン、ROMチューンと極太アース、
相性はどうでしょうか？
気になっているお方は多いと思います。

理屈抜きで実験結果から言うと、相性はいいです。

マイエルはスポリセのROMチューンでそこそこ速くなってましたが、
極太アースが完成して、激変しました。
一番変化があったのはトルク・レスポンスの出かたがスムーズになったことです。
2000回転前後にあるトルクの谷はスポリセでも解消してなかったのが、
極太アースで谷がなくなり、1100回転前後からスムーズにトルクが湧き上がってきます。
しかも高回転（6500回転）までレスポンス・トルクともにさらにアップです。
あと、エンジン静音化、低振動化、始動性アップも極太アースならではの変化ですね。

お友達のエルで熊ROMスペック７（最新バージョン）にも極太アースをインストールしましたが、
スポリセと同じようにトルクの谷が解消されて、全回転域でトルク・レスポンスがさらにアップしてます。

逆に、極太アースをインストールしてからROMチューンしても激変レベルの変化が報告されてます。

相性はいいでしょう。
右足の理性があれば、燃費も大幅にアップ間違いなしです。


理論的には、
ROMチューンはエンジンセンサー・信号系のチューニングでトルク・レスポンスアップ。
極太アースは電気的ノイズ（高周波の電磁波）を効果的にカットして電気の質をアップ、エンジンを含む電装系全般の働きを無駄なく本来の実力を出すチューンと言ったところでしょうか？

VQ25で走りに不満のあるお方は、これらのチューンをすることで激変、純正VQ35より走りが良くなるとも言われてます。
最近はVQ25のお方からの極太アースの希望も多くなってます。

0712東京バージョン極太アースフルキットです。

先日はケーブル長を質問しましたが、
残念ながら正解者はいませんでした。

正解は、
4ゲージ933㎝
1ゲージ25cm
0ゲージ15㎝
8ゲージ40㎝
合計10m23㎝でした。

今日の質問です。
これを製作するのにかかる時間は？

ちなみに、108分はインストールの時間です（笑