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マサ9766の"マサ号" [日産エルグランド]

整備手帳

作業日：2006年12月18日

492：マフラーアース追加編

Item: 492：マフラーアース追加編
Author: マサ9766

純正マフラーアースポイントは画像のようにセンターマフラー後方のみです。

そこで左右触媒にもポイント追加して3本にしてみようと思い、Ｄラーで相談したら、純正マフラーアース強化作業と合わせてDOPのアーシングケーブルでしていただきました。

左側（助手席側）触媒の前方のフランジから車体につないでもらいました。

長さは20センチほど。

ここにも5ミリフェライトコアで念仏です。

右側（運転席側）触媒の前方のフランジから、

触媒側面の車体までつなぎます。

長さは40センチほど。

ここにも5ミリフェライトコアで念仏です。

これで完成です。

■インプレ
エンジンの吹けが少し良くなります。
アクセルレスポンスがまたアップした感じです。

排気音の変化、音量はほとんど変化ないです。

マフラーアーシング＆フェライトコアの相乗効果が体感できると思います。

■重大警告情報
マフラーは300度以上の高温になるので、アーシングケーブルも高温になって、エンジンルーム用（耐熱105℃）のアーシングケーブルでは被膜が燃える可能性があります。
耐熱300℃以上のマフラーアース専用ケーブルを使って下さい。

「@しみっちゃんご無沙汰してました。お元気で何よりです。九州は飛行機で出張に行きますが～（汗）」

何シテル？ 06/09 01:37

整備手帳がお役に立てれたら幸いです。

クリア　スペースカテゴリ：お世話になっているメーカー様 2008/06/02 23:41:14
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