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整備手帳

作業日：2007年5月23日

556：アーシング実験　純正バッテリーアース強化①

Item: 556：アーシング実験 純正バッテリーアース強化①
Author: マサ9766

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純正アースのボディー側ポイントのアースを強化する実験してみました。

追加するケーブルは22sqの自作ケーブル2本。
長さ40cmで純正アースのボディー側ポイントに届かず。
このケーブルしかないので、純正ポイント近くのボルトにつけてみました。

純正アースのボディー側ポイントはバッテリー底のパネルにあるので、1本は同じパネルのボルトに。

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もう1本は隣接するフェンダーパネルで電装品のアースポイントにもなっているボルトに共締め。

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バッテリーマイナス端子に接続して完成です。

■インプレ
純正38sqから80sqにアップで、エンジンレスポンス＆トルクともかなりアップします。感動しました。
アーシングの妄想的原理「ボディーでノイズを吸収する」を証明する結果です。
実験は大成功です。

本番では純正ボディーポイントに80sqケーブル追加で118sq仕様にしたくなりました。

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まさきshogo 2007年5月23日 8:16 はじめまして。以前から拝見させていただいてました。クルマはちがいますが、同じ日産車として共通することもあります。今後も参考にさせていただきます。	コメントへの返答 2007年5月23日 22:55 お友達のお誘いありがとうございます。エロスケ妄想は現在進行中です。アーシングも奥が深いです。ポイントしだいではかなり効果あると期待してます。磁気念仏でも情報交換よろしくです。
☆ＴＭＹ☆彡 2007年5月23日 11:11 毎度～。妄想成功ですね。アースの大切さが実感できる実験になりましたね。 ↑のお方がおっしゃるように、車が違っても絶対に効果が出ると私も思います。今は１４ｓｑしかないのですが、試しに作業してみますね。	コメントへの返答 2007年5月23日 22:59 純正アースポイントはお勧めポイントです。メーカーもかなり実験しているんでしょうね。ただ純正アースは細いので、太くするだけでかなり変わるんだと驚きました。エロスケ妄想はバッテリー車に共通の妄想になるかも。エロスケ仕様逝きましょう。

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まさきshogo 2007年5月23日 8:16 はじめまして。以前から拝見させていただいてました。クルマはちがいますが、同じ日産車として共通することもあります。今後も参考にさせていただきます。	コメントへの返答 2007年5月23日 22:55 お友達のお誘いありがとうございます。エロスケ妄想は現在進行中です。アーシングも奥が深いです。ポイントしだいではかなり効果あると期待してます。磁気念仏でも情報交換よろしくです。
☆ＴＭＹ☆彡 2007年5月23日 11:11 毎度～。妄想成功ですね。アースの大切さが実感できる実験になりましたね。 ↑のお方がおっしゃるように、車が違っても絶対に効果が出ると私も思います。今は１４ｓｑしかないのですが、試しに作業してみますね。	コメントへの返答 2007年5月23日 22:59 純正アースポイントはお勧めポイントです。メーカーもかなり実験しているんでしょうね。ただ純正アースは細いので、太くするだけでかなり変わるんだと驚きました。エロスケ妄想はバッテリー車に共通の妄想になるかも。エロスケ仕様逝きましょう。

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