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マサ9766の"マサ号" [日産 エルグランド]

整備手帳

作業日:2007年6月14日

577:マフラアース実験 38sqアップ編

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1
純正マフラーアースは8sqダブル仕様にしてましたが、
アーシング師匠のお勧めで38sqアップしてみました。

8sqダブルで、低回転域のトルクアップ体感してました。
でも、今見ると見事にループになって効果半減させてた(汗
2
で、38sqケーブル1本に変更です。
いきなり完成。

銅線のパイは9ミリで皮膜剥いてフェライトコアもつけます。
3
■インプレ
明らかに低回転域のトルクが太くなって、出だしが良くなります。
アクセルレスポンスがますますシビアです。

吸水路面のややウェット状態で、発進時にガツンとアクセル踏んだらホイールスピンです(オオッ~!
ホイールスピンはエルでは初体験でビビリまくりです(汗

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この記事へのコメント

2007年6月14日 21:51
こんばんは~~~
そんなに効果があるんですか、試してみよう!!!
コメントへの返答
2007年6月14日 22:21
アーシング師匠のお勧めでやってみたんですが、想像以上の効果に驚きました。
圧着工具があれば、お手軽に作業できますよ。
お勧めします。

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「@しみっちゃん ご無沙汰してました。お元気で何よりです。九州は飛行機で出張に行きますが~(汗)」
何シテル?   06/09 01:37
整備手帳がお役に立てれたら幸いです。
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