110：TEIN　HYBRID　WAGON装着２

車高調整するコントローラーです。

ハンドル下の小物入れに装着しました。
大きさはちょうど合ってます。
バックライト付です。

調整幅は50ミリで、10ミリ刻みで６段調整となります。

調整幅の前後差は20ミリまでです。

任意で変更できますが、３つのポジションのメモリー機能があり、スイッチ１つで調整できます。

安全のためサイドブレーキかかってないと作動しないようになってます。

故障防止のため、３日間以上運転しない時は車高を一番上げた状態で駐車することを勧められました。

これはリモコンです。

車外からスイッチ操作で調整できて便利です。

インテリジェントキーより小さくて薄いです。

これはオプションのＥＤＦＣです。

スイッチ操作でショックの減衰力を変更できます。
バックライト付です。

運転席から操作しやすいようにコインケースに装着しました。

減衰力は16段変更でき、メーカー推奨は12段です。
数字が少ない方が固くなります。
12段だとライダー純正より柔らかいです。

走行中にも操作可能です。

リモコンはありません。

さて、ライダー純正車高でははみ出していたタイヤはどうなったでしょうか？

これは一番下げたところです。
フロント55ミリ、リア60ミリダウンです。
フェンダーとのクリアランスは、フロント指１本、リアはかぶっています。
これでフロントは３ミリほどはみ出し、リアはほぼツライチになっています。

（ツライチ情報は後日撮影してアップします）