583：アーシング　エンジン⇔ボディー改良編

エンジン⇔ボディーに80sqアーシングしてましたが、エンジンの振動で折れてしまいました。
80sqは硬すぎでした（汗

そこで振動対策のアーシングに変更です。

より線の38sqケーブルを使います。

端子ビスパイ間は30cm

秘密兵器投入です。

100均マグシートです。

長さ150ミリ、幅33ミリにカット

ケーブル両端に巻いてタイラップで固定します。
3巻します。

バッテリーはずして取付します。

ついでにオルタネーターへのプラスケーブルにも100均マグシート巻きました。

サイズは長さ300ミリ、幅50ミリ

アーシングケーブル取付。

あとはバッテリー戻して完成です。

■インプレ
出だしのトルクは少しアップです。
しかし、ジェントルなエンジンフィールが悪化しました。
エンジン音はやや大きくなり、振動が純正並に悪化です（涙


もしかすると、80sqが折れたためにエンジンがジェントルになっていたかも？
エンジン⇔ボディーの直アースはない方がジェントルになると、不思議なエロスケ妄想してます。

■追加情報（2007.7.29）
マグシートが熟成して２個は逆効果になってました。
なので、１個に間引きしました。