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マサ9766の"マサ号" [日産エルグランド]

整備手帳

作業日：2008年8月6日

682：ＤＩバッ直アース　失敗編

Item: 682：ＤＩバッ直アース 失敗編
Author: マサ9766

アーシング師匠のお勧めのＤＩ（ダイレクト　イグニッション）バッ直アースをしてみました。

ＤＩアースはエンジンヘッドカバー下のタイミングチェーンケース上部にあります。

ＤＩアースを固定しているボルトをはずします。

2ゲージ（38sq）ケーブルを用意します。

ＤＩアースと共締します。

バッテリーマイナス端子のターミナルに接続して完成です。

■インプレ
出だしからトルク・レスポンスがアップして、走りはさらに軽快になります。
いい感じです。

でも、エンジンフィールが悪化です。
ノイズを拾ってエンジン音が図太くなりました。
静音にこだわる私の基準では×です。

ここも極太アース化でリベンジしたくなりました。

「@しみっちゃんご無沙汰してました。お元気で何よりです。九州は飛行機で出張に行きますが～（汗）」

何シテル？ 06/09 01:37

整備手帳がお役に立てれたら幸いです。

クリア　スペースカテゴリ：お世話になっているメーカー様 2008/06/02 23:41:14
ボディーアーシングカテゴリ：極太アーシング情報 2007/08/25 23:06:17
エンジンアーシングカテゴリ：極太アーシング情報 2007/08/25 23:05:05

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