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バフ掛けホイールのリムをゴールドに

赤い車体にゴールドはなんか失敗な気もしますが、ちょっとやってみました。


狭い範囲の塗装なのでエアブラシでの作業です。

川越の吹きガラス工房Blue moonで買ったお猪口

ちょっといいお値段でしたけど、一点ものだし気に入ったので少し考えて購入
ペアの色違いもありましたが、衝動的に２つはちょっと買えない価格。
次の機会にまだ売れ残っていたら、もう１つ揃えたいです。


色鮮やかなラベルのお酒に合う酒器です。
お酒は、奈良の美吉野醸造のお酒です。

NHW11
プリウス

総走行距離35万km

ここまで使えば、エコですね。
エコカーと言われている車たちも、ここまで使わなければエコとは言えないのでは？


この車両、エンジン不調で入庫したんですが、ちょっと手こずってしまった…
もうエンジン壊れているんじゃないかと思うくらいの異音と不調
カンカン鳴ってるし、排気がボッボッと不整脈のような感じで、かなり臭い。
結果は4番のイグニッションコイルが１つ死んでいただけなんですが、なぜか一番のコイルを外すととても調子が良く、スムーズにエンジンが回り、排気も落ち着く。
？？？
この時点でなんかわけわからん状況
診断機繋げてデータモニタしてみてもおかしな箇所がチラホラ
1気筒死んでいるだけとは思いもせず、あれこれ点検。
オシロ繋いで片っ端からセンサー類を点検

どこもおかしくない。
おかしいのは車両の症状とモニターしている幾つかの数値

観るところがなくなり、振り出しに戻って、イグニッションコイルを１つづつ外してみると四番はおかしい。
でも、本当にそれだけか？
そんな時、使えそうな違う車種の古いコイルがあったのでやや無理やり移植
結果、全て良くなった。

なんだろ？
結果がわかった後も、症状が理解できない。
う〜む、なんだか晴れない気持ち

遠い岩手の地での発電不良

その後再現しないまま、ECUとオルタネータを交換してしまいましたが、原因がはっきりしないのは気持ち悪い。

とりあえず、見るだけなら簡単なECUを開けてみました。
わかりやすいコンデンサーの液漏れなどあれば良かったのだが、残念ながら…というか、思った通り見た目に問題は無し。

こうなると自分にはお手上げ
これ以上、良否判定はできません。
できるのは、再現性がある場合で、交換して症状がどう変わるか見るのみ。

電気系を専門としている人の方が有利ですね。
機械ものは知らなくても、よくみて観察すれば、できる場合は多々ありますが、電気関係は知らないとただ壊すだけ。

かっこいい色の組み合わせ

地ビールのラベルですが、保存しているので、デザインがいいと嬉しいですね。