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R4F4kamoの愛車 [ルノー 4]

整備手帳

作業日:2021年3月5日

クラッチ交換/駆動系オーバーホール その3

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
駆動系オーバーホールのつづきです。。。
今回は、結局クラッチ部品の交換等だけでは済みませんでした。。。(汗)

キャトルはエンジン側〜ギアボックスまでの駆動系を3つのマウントで支えているのですが、、、
取り外して見てみるゴム部分がちぎれている(汗)だけでなく、、、
2
ボディフレームに固定するネジ穴がこのとおり(割れてま〜す...大汗)
3
しかし、今回は新品部品が手に入らなかったので、交換できるところは中古で程度の良さそうな部品で代用したり、割れた部分はこのように(使用に耐えるように)補修してから改めて取り付けてもらいました。。。
4
さらに、(新たな事実として、、、)
ミッションオイルがかなりすくなっていたこと言う問題も発生していました。。。(汗.汗.汗)
5
バラしてみて分かったのですが、、、
クランクオイルシールとデフサイドシールがダメになっていてオイルが漏れていたようです。。。
6
なので、ミッションオイルもこの機会に、交換&充填してもらいました。。。
7
その後、ミッションを元の位置に戻し、、、
8
なんとか、無事オーバーホール終了です。。。
なお、その後走り出しは、、、
クラッチの切れもつながりもスッカリ元どおり。。。
(まるで、別の車のように...笑)
リバースも含め、スムースに変速できるようになり、気持ちの良い走りが蘇りました。。。
(ホッ...)

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