プラグ交換　その２

おいらのキューブは1．5Lなので少々違いますがエアクリ、インマニ外しました。プラグ交換でインマニはず車種は初めてですが、ディーラーで頼むと工賃が高いとゆうのもうなずける(;゜0゜)

今晩はヽ(^o^)丿
やはり日産Dに依頼すると高くつくんですね・・。今度聞いてみます。それにしても、安物のプラグレンチじゃ危なっかしい作業だなとしみじみ体感出来ました。
今までプラグ交換はキューブが初めてですが、実際めんどくさいですね。
締め付けトルクとか斜めねじ込み、十分注意しながら自分でやって良かったです。
（プラグのネジ部に、耐熱グリス薄く塗ろうか迷ったけれど・・）

プラグのネジ部分にはアンチシーズ？だったかなもしくはワコーズの…名前がでてこない(;゜0゜)を塗ってます。あとプラグの電極の開いた部分をインテーク側になるべく向きを揃えてます。たぶん効果はないと思いますが、良い爆発がしますように♪と祈願みたいなもんですね(*´∀`)♪

おお、塗る派だったんですね。
グリス塗布に関しては賛否両論あると思いますが、自分も次は塗ろうかと思います。

へえ、インテーク側に向けるとか初耳でした。
向きとか気にせず作業してしまいました(-_-;)

BOSCHプラグが良さそうだな、と思いましたｗ