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イイね！
   
2010年03月18日

スタビマウント拡大画像

スタビマウント拡大画像 主治医のＴＳ９３０さんから『お祝い？』の拡大画像が届きました！

内側の補強板付きと補強板無しがあります。

私のは補強付きですが・・・

こんなになってました～

皆さん、今すぐ潜って『ちぇ～～っく！』しましょう。





ＴＳ９３０さん、急に仕事突っ込んで・・<(_ _)>


Rear Sway Bar Bushing Clampもかなり潰れて変形しています・・・。

ぶつけた衝撃で溶接が外れた可能性もありますね。

ぶつけた記憶は無いのですが？？
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/03/18 19:15:47

   

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この記事へのコメント

ふぅ_89carrera
2010年3月18日 19:36
うちのスタビマウントぱっくり割れもUPしました！
ここはかなりの確立で逝ってそうですね。。。(^^;;

http://minkara.carview.co.jp/userid/651379/car/555703/1068911/note.aspx
コメントへの返答
2010年3月18日 20:04
かなり低い場所ですから当てる事もあるでしょうね・・

ぶつけると溶接が・・パックリと！

スタビが機能してないのに７２Ｓさんを追いかけていた私・・全く気づきませんでした(笑)
ひろぽん∞☆
2010年3月18日 19:50
まいどです～手(パー)わーい（嬉しい顔）
やはり、かなりの頻度で起こりそうですね冷や汗げっそり少し前に見た時は、大丈夫でしたが、４月の車検で、チェックしてもらいますわグッド（上向き矢印）お～怖い冷や汗2
コメントへの返答
2010年3月18日 20:06
アンダーコートとかもありますし、ホースも付いているのでリフトでの点検が間違いありませんね。

予防整備で追加溶接もありです！
72S
2010年3月18日 20:14
えっ！？呼びました？（笑

旧い車はある程度しょうがないすね（＾ｖ＾）
不具合と上手に付き合いながら…
見つけたら直す…対処療法？？？

とか言いながら最近『錆』が気になります(＠_＠;)

コメントへの返答
2010年3月18日 20:21
２０年以上も頑張ってきたパーツをリセットしてあげるって考えれば満足です！

これでまた２０年は安心して走れますから(^^♪

＞錆び
南砺市の秘密工場に相談しましょう(笑)
enjoy ポルシェ911
2010年3月18日 20:38
２０年持ちませんよ！
ぶつけなくても割れますよ！
私は１７年間で４回ほど補強＆溶接してます。
ま、定期的にリプレスが必要ですね。
コメントへの返答
2010年3月18日 22:54
＞２０年持ちませんよ！

さすがに２０年は無理でしょうね・・

でもＪＯさん激しく曲がり過ぎかも(笑)

何処かで力を逃がす場所が必要なのかもしれませんね～

良く考えてみれば、酷使すれば頑丈なフレームの四駆でさえクラック入ります。
renchan900r
2010年3月18日 20:43
凄いことになってますね。
皆さんの運転に車が
悲鳴を上げているんじゃないっすか～！

自分のオイル交換の時しか
潜らないので、下回り時々チェックしま～す。
コメントへの返答
2010年3月18日 22:56
＞悲鳴を上げているんじゃないっすか～！

私がシルバーのドンガラ仕様の助手席に乗っても悲鳴をあげるでしょう(笑)

今回じっくりと潜ってみないと！と実感しました！
ぷりんす様
2010年3月18日 21:11
こんばんは～

僕の車はスタビリングが曲がってブッシュの外側の丸い部分も卵形に変形してましたー(爆)

リンクも結構強そうですが、それだけ根元にも力がかかるんでしょうねー(〇>_<)


コメントへの返答
2010年3月18日 22:58
私みたいにヘタレじゃないから、カエルが悲鳴をあげるんですよ～

ゆっくり走りましょ(笑)


ロール剛性はかなりスタビが頑張ってるみたいですね(*^^)v
ｐｆ９１１
2010年3月19日 11:15
こんにちは～

いやぁ、怖いですねぇ。
なまじボディ剛性が高いだけに、こういった部分にダメージが出るんでしょうかね。

週末潜ってみようっと。
コメントへの返答
2010年3月19日 12:10
これを機会に各部の点検チェック中で御座います。

金庫のようなボディ剛性と比べるとかなり薄手で貧弱なスタビマウントです。

   

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「オールマイティな遊びクルマです。 http://cvw.jp/b/125527/48472308/」
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今はクルマとバイク、パソコンが趣味です。 四駆を降りたらポルシェに乗る！と決めていました。 まさか本当に乗れるとは思っていませんでした(笑) 『９１１...
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