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  5. 本日のメイン作業 [みくパパ]
イイね！
   
2010年03月21日

本日のメイン作業

本日のメイン作業 本日のメイン作業・・

ブローバイホースはヒビヒビでした～

オイルサーモは外すのにちょっとてこずりました。

案の定、Ｏリングは『パキッ！』をと割れました！

事のほかスムースに作業出来ました。

明日、クラッチフルードの交換をしてまず終了とします(*^^)v



クラッチペダルの遊びが徐々に増えている気がします。

明日のフルード交換で変化が無ければ・・

クラッチマスター？

クラッチレリーズ？

クラッチディスク磨耗？

さて・・・・
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/03/21 21:09:15

   

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この記事へのコメント

トリプル　Ｘ
2010年3月21日 23:06
こんばんわ～！

ＮＡは配線が・・・
ターボは配線と配管が・・・
邪魔ですょね～(笑)

プル式のクラッチは～(笑)
ディスクが減ると・・・
繋がり位置が手前になり・・・
ペダルが重たくなりますよ・・・(笑)
コメントへの返答
2010年3月21日 23:31
ポルポル博士さま、お世話になってます<(_ _)>

配線邪魔でした～。

無理やり外せましたけど(笑)

クラッチはなんとなく予想できます・・

貯金しておかないと～
ｐｆ９１１
2010年3月22日 22:02
こんばんは～。

Ｇ５０ですと、９１５に比べてちょっと高くついちゃいますね。
操作性や耐久性は完全にＧ５０の勝ちですが、ビンボーな私はその点を考えて９１５搭載年式に絞りました～。

でも、シンクロの問題を考えると、イイのか悪いのか・・・
（＾＾；）
コメントへの返答
2010年3月22日 22:39
良く出来た９１５の方がフィーリング的には好きですよ！

私のＧ５０は調子が良くないのでクラッチ交換時に内部のパーツ交換が必要みたいです・・

Ｇ５０なのにマッタリシフトで走ってます(笑)
72S
2010年3月23日 11:33
復活しましたか？良かった(*^^)v

まとめてやると手間が省けますので一挙両得♪

旧い車は気になりだすとキリがありません^_^;
完璧目指すのでなく腰痛と上手く付き合いながら・・・
ﾔﾜﾔﾜと…過ごす・・って感じでしょうかね…（笑
コメントへの返答
2010年3月23日 11:58
手元にクルマがあっても乗れないとストレスになっちゃいますから

幸い重整備じゃなかったのでなんとか復活です。

予防整備出来れば一番良いですね。

後はサイフと相談してどれだけのパーツをストックするか・・が問題～(笑)

   

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「オールマイティな遊びクルマです。 http://cvw.jp/b/125527/48472308/」
何シテル？   06/07 09:56
今はクルマとバイク、パソコンが趣味です。 四駆を降りたらポルシェに乗る！と決めていました。 まさか本当に乗れるとは思っていませんでした(笑) 『９１１...
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