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イイね!
2010年08月01日

疲れました~

疲れました~ 久々に四駆を弄りました。

サファリロング(ATターボ)のショック交換作業です。

今回、錆びが割と多かったのでショックを外すのに手こずりフロントの作業に半日、リヤの作業に2時間もかかりました・・・

今回のショックはモンローを入れてみました。

かなりオンロードよりの設定のガスショックですが、他の○○チョや○○コンプより好印象でした。

ショック交換前と比べると全く別の車になったようです (^_-)-☆
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/08/01 13:11:07

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この記事へのコメント

2010年8月1日 14:54
ビックリしました!
ここたしかみくパパさんとこだったよね?
自分のとこ?
一瞬戸惑いまし(笑。
モンロー良いですか?単筒式で
ビルの次に興味があったのです。
詳しく聞かせてくださいね。
コメントへの返答
2010年8月1日 16:16
ちょっと頼まれて作業しました~

さすがに単筒式のガスショックは組み付けの際に縮めるのが難しく何度も力尽きました(笑)

ビルよりも安いですが、かなり良いと思います。

ストロークの選択肢はビルと同じでありませんが、作りも丁寧で頑丈ですし一押しかも!!
2010年8月1日 19:29
足の交換までされるんですか?

凄いっすげっそり


自分のサーフも抜けまくってるんで、交換したいんですが、もう一台の方にお金が飛んでいくのでなかなか涙
コメントへの返答
2010年8月1日 19:37
元四駆乗りなので、ショック、コイル、リーフの足回り交換は慣れてますよ~

乗用車の方だとストラット系は簡単ですが、マルチリンクやウィッシュボーンは面倒です。

最近は少なくなりましたが、他人のクルマを弄る方が多かったです (^^ゞ

プロフィール

「オールマイティな遊びクルマです。 http://cvw.jp/b/125527/48472308/
何シテル?   06/07 09:56
今はクルマとバイク、パソコンが趣味です。 四駆を降りたらポルシェに乗る!と決めていました。 まさか本当に乗れるとは思っていませんでした(笑) 『911...
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