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2010年11月19日

排気ポートの堆積物ですが～

もの凄く堆積しています(@_@)　一番漏れの多いと思われるバルブステムガイドの部分です。

多分、春に投入した『NC-81plus OIL SEALING』が固まった物と想像します。

ケミカルに頼らずにちゃんと整備すれば何の問題も無いって事ですね！

ピストン＆コンロッドの重量合せもまだ残っていますが、ヘッドの作業を優先してやりたいと思います。

明日、明後日で終わるでしょうか～(~o~)

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Posted at 2010/11/19 21:05:19

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SEI 2010年11月19日 21:25 ﾊﾞﾙﾌﾞｶﾞｲﾄﾞは交換しないんですか～？ ↓こんな感じにどうですか～（＾＾； http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f001%2f547%2f049%2f1547049%2fp8.jpg	コメントへの返答 2010年11月19日 21:44 バルブガイドは交換しますよ～♪ 排気バルブ、バルブガイド、バルブスプリング、リテーナー（チタン）で新品です！外注さんに出す前に出来る事をしておきたいって事です。完全にクリーニングされて帰ってくる保障は無いので・・(^^ゞそんなにピカピカにしても所詮ノーマル^_^;
ふぅ_89carrera 2010年11月19日 21:43 本日はお疲れ様でした～＾＾往復の高速はピーカンのおかげで気持ちよかったです。立山連峰がめちゃ綺麗でした(⌒^⌒)ｂ　うんケミカルが要因かどうかは定かではありませんが、ケミカルに頼らない方がいいのでしょうねぇ～(^^;) ミッションは効きましたが。。。(^^)	コメントへの返答 2010年11月19日 21:54 オイルがここまで固形化するとは思えないので間違い無いと思います。ただ、悪化した原因はケミカルが原因かどうかは？？です。軽度のオイル下がりじゃなかったって事ですね(^^ゞミッション等のギヤには物凄く効果ありですよね(^_-)-☆
かぷら 2010年11月20日 7:52 こんなに溜るもんなんですねぇペカペカにすると気持ちよさそう～	コメントへの返答 2010年11月20日 8:14 ＞ペカペカバルブがノーマルなので拡大は出来ませんが、少しくらい『ポート研磨風』にチャレンジしてみます(*^^)v ファンみたいに磨くのは無理～

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