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2012年03月26日

新型出ましたが・・・

リヤタイヤが限界です。（まだまだ使えるって方も居られるようですが）

新型が発売されましたが、一度に前後は勿体無いので今回は旧型にしようと思います。

９３０修行には、『減らない・グリップしない』タイヤの方が良いのかもしれません。

私の乗り方だとフロント一回に対してリヤ３回くらいの交換サイクル・・

次回は耐久性重視に・・(^▽^;)

どうしたらフロントを上手く使えるでしょうヽ(~～~　)ノハテ?

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Posted at 2012/03/26 12:23:23

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ichi@ 2012年3月26日 12:36 ＺⅠ☆の評判が良かっただけに、自分もＺⅡは気になってます。ハンコックも意外にもつように思いますがいかがでしょう？	コメントへの返答 2012年3月26日 13:03 腕が無いのでタイヤでカバー！のつもりでハイグリップラジアルを選んでいましたが、危なくない程度（コレ重要）にコントロール出来るタイヤにして見たくなりました。私的には平均的な性能のタイヤならなんでも良いと思ってます。もっともっと走ってタイヤを何本でも減らして体で覚えないと９３０は歩み寄ってくれない様です(^-^; ＞ハンコック見に行って来ますC= C= C= ┌(;・_・)┘トコトコ
Yucchy 2012年3月26日 15:06 自分は毎年１セット交換してます…泣１シーズンで綺麗に無くなっちゃうので、タイヤショップで働く友達に、『耐久性の高いタイヤを履いてどれだけ減るか見てみたい～♪』と言われます(^_^;)笑	コメントへの返答 2012年3月26日 15:12 ウチの９３０のリヤは約５０００キロでスリップサイン・・峠やサーキットなんて行ってないのに、ちょっと早過ぎじゃないかと！次はエコタイヤかも(^-^;
ひろぽん∞☆ 2012年3月26日 16:10 まいどです～私は、トーヨーさんのプロクセスですわ程よいグリップで、ボディにも優しいし、私の腕にもちょうどいい感じですわあ～、財布にも優しいですしリア二回に、フロント一回の感じですわ	コメントへの返答 2012年3月27日 8:28 サイフに優しいのも大切なポイントですから！＞リア二回に、フロント一回・・フロントタイヤもキッチリ使えるところが、流石ベテランですね～
かぷら 2012年3月26日 17:34 リア３倍ですかー！ドリドリしすぎなんじゃないですか～（笑）	コメントへの返答 2012年3月27日 8:38 ドリドリ出来る腕も度胸もありません(>_<) ソロソロ・・とコーナー曲がって、直線で追い着く為に死ぬ程アクセル踏んでるからです(^^)v
くるま吉 2012年3月26日 19:36 ハンコック使用中です。すでにこれで数回サーキット走ってきましたけど、なかなか減らないので気に入ってます(笑) 温まるまでじれったいのとウェットが怖いのは欠点でしょうか…(汗) ZⅡも気になるタイヤですね。	コメントへの返答 2012年3月27日 8:41 晴れの日専用って訳でもないのでウェット性能も重要だと思ってマス。楽しく安全に移動するための趣味車ですから・・ブランドに拘りはありませんが、コストパフォーマンスは重要です！
906くらぶ 2012年3月26日 20:38 鬼グリップも乗り手の使い方次第で、９３０らしい挙動で其れなりに楽しめるし、流しタイヤもまた違った楽しみ方が、有りますよね。。自分は今は鬼派（ネオバ０８）ですが、次回は少し流し志向にと思案中です。。でも９３０でリアを流す事だけに余り集中するのも・・・？と、楽しい選択の悩みは尽きませんね。。全ては、乗り手のスタイルそして、腕と度胸次第かな・・（笑）	コメントへの返答 2012年3月27日 8:46 流せる腕のある方ならば、タイヤの選択肢で悩むのは当然でしょうね～初心者で凡人な私だとタイヤの違いもあまり意味が無いのかもしれません・・・(^-^; 理想は何があろうと自分の意思でコントロールする事です。目標はだけは高く(笑) 度胸ってどうやって鍛えるのヽ(~～~　)ノ
監督さん！ 2012年3月26日 23:55 減らさない運転も大事ですよ。フロント1回に対してリア3回ならトータル４輪２回分でOKでしょ♪	コメントへの返答 2012年3月27日 8:55 タイヤとガソリンを節約する運転も今は大切な事ですね。私には難しい・・(^-^; 物凄く無理、無駄のドライビングを物語ってるのでしょう！ちょっと反省ヾ(_ _。)…
すもーるとーく 2012年3月27日 0:49 こんばんは、私はこの一年スポーツ走行に専念しようと、 DIREZZA SPORT Z1 STAR SPECを選びました。と、取り替える前にenjoy ポルシェ911さんやみくパパさんのほどほど滑らせる乗り方を考えだしたら、ちびったPotenzaから換えられなくなってきました・・・	コメントへの返答 2012年3月27日 9:04 ＞enjoy ポルシェ911さんやみくパパさんの・・私と一緒にしたらenjoy ポルシェ911さん、怒りますよ(笑) お互いですが、滑らせるのが目標じゃなくて滑る事に慣れてコントロール出来る！になりたいですね(^_-)-☆ 根性無しなのでいつも手前で意気消沈(^-^;
neo@930 2012年3月27日 13:25 コストパフォーマンスの高いタイヤ選びって難しいですね。ド素人ですが、930にはあまりハイグリップじゃない方がいいかなと思ってます。	コメントへの返答 2012年3月27日 15:14 扱いやすくって考えれば無理やり限界を高くする必要は無いですからね(^_-)-☆ 今回はＺ１で行きますが、出きるだけフロント加重を心がけて、次回前後交換します。挙動を勉強するならばスタッドレスもアリですが、ツーリングだと迷惑になるでしょう(笑)

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ichi@ 2012年3月26日 12:36 ＺⅠ☆の評判が良かっただけに、自分もＺⅡは気になってます。ハンコックも意外にもつように思いますがいかがでしょう？	コメントへの返答 2012年3月26日 13:03 腕が無いのでタイヤでカバー！のつもりでハイグリップラジアルを選んでいましたが、危なくない程度（コレ重要）にコントロール出来るタイヤにして見たくなりました。私的には平均的な性能のタイヤならなんでも良いと思ってます。もっともっと走ってタイヤを何本でも減らして体で覚えないと９３０は歩み寄ってくれない様です(^-^; ＞ハンコック見に行って来ますC= C= C= ┌(;・_・)┘トコトコ
Yucchy 2012年3月26日 15:06 自分は毎年１セット交換してます…泣１シーズンで綺麗に無くなっちゃうので、タイヤショップで働く友達に、『耐久性の高いタイヤを履いてどれだけ減るか見てみたい～♪』と言われます(^_^;)笑	コメントへの返答 2012年3月26日 15:12 ウチの９３０のリヤは約５０００キロでスリップサイン・・峠やサーキットなんて行ってないのに、ちょっと早過ぎじゃないかと！次はエコタイヤかも(^-^;
ひろぽん∞☆ 2012年3月26日 16:10 まいどです～私は、トーヨーさんのプロクセスですわ程よいグリップで、ボディにも優しいし、私の腕にもちょうどいい感じですわあ～、財布にも優しいですしリア二回に、フロント一回の感じですわ	コメントへの返答 2012年3月27日 8:28 サイフに優しいのも大切なポイントですから！＞リア二回に、フロント一回・・フロントタイヤもキッチリ使えるところが、流石ベテランですね～
かぷら 2012年3月26日 17:34 リア３倍ですかー！ドリドリしすぎなんじゃないですか～（笑）	コメントへの返答 2012年3月27日 8:38 ドリドリ出来る腕も度胸もありません(>_<) ソロソロ・・とコーナー曲がって、直線で追い着く為に死ぬ程アクセル踏んでるからです(^^)v
くるま吉 2012年3月26日 19:36 ハンコック使用中です。すでにこれで数回サーキット走ってきましたけど、なかなか減らないので気に入ってます(笑) 温まるまでじれったいのとウェットが怖いのは欠点でしょうか…(汗) ZⅡも気になるタイヤですね。	コメントへの返答 2012年3月27日 8:41 晴れの日専用って訳でもないのでウェット性能も重要だと思ってマス。楽しく安全に移動するための趣味車ですから・・ブランドに拘りはありませんが、コストパフォーマンスは重要です！
906くらぶ 2012年3月26日 20:38 鬼グリップも乗り手の使い方次第で、９３０らしい挙動で其れなりに楽しめるし、流しタイヤもまた違った楽しみ方が、有りますよね。。自分は今は鬼派（ネオバ０８）ですが、次回は少し流し志向にと思案中です。。でも９３０でリアを流す事だけに余り集中するのも・・・？と、楽しい選択の悩みは尽きませんね。。全ては、乗り手のスタイルそして、腕と度胸次第かな・・（笑）	コメントへの返答 2012年3月27日 8:46 流せる腕のある方ならば、タイヤの選択肢で悩むのは当然でしょうね～初心者で凡人な私だとタイヤの違いもあまり意味が無いのかもしれません・・・(^-^; 理想は何があろうと自分の意思でコントロールする事です。目標はだけは高く(笑) 度胸ってどうやって鍛えるのヽ(~～~　)ノ
監督さん！ 2012年3月26日 23:55 減らさない運転も大事ですよ。フロント1回に対してリア3回ならトータル４輪２回分でOKでしょ♪	コメントへの返答 2012年3月27日 8:55 タイヤとガソリンを節約する運転も今は大切な事ですね。私には難しい・・(^-^; 物凄く無理、無駄のドライビングを物語ってるのでしょう！ちょっと反省ヾ(_ _。)…
すもーるとーく 2012年3月27日 0:49 こんばんは、私はこの一年スポーツ走行に専念しようと、 DIREZZA SPORT Z1 STAR SPECを選びました。と、取り替える前にenjoy ポルシェ911さんやみくパパさんのほどほど滑らせる乗り方を考えだしたら、ちびったPotenzaから換えられなくなってきました・・・	コメントへの返答 2012年3月27日 9:04 ＞enjoy ポルシェ911さんやみくパパさんの・・私と一緒にしたらenjoy ポルシェ911さん、怒りますよ(笑) お互いですが、滑らせるのが目標じゃなくて滑る事に慣れてコントロール出来る！になりたいですね(^_-)-☆ 根性無しなのでいつも手前で意気消沈(^-^;
neo@930 2012年3月27日 13:25 コストパフォーマンスの高いタイヤ選びって難しいですね。ド素人ですが、930にはあまりハイグリップじゃない方がいいかなと思ってます。	コメントへの返答 2012年3月27日 15:14 扱いやすくって考えれば無理やり限界を高くする必要は無いですからね(^_-)-☆ 今回はＺ１で行きますが、出きるだけフロント加重を心がけて、次回前後交換します。挙動を勉強するならばスタッドレスもアリですが、ツーリングだと迷惑になるでしょう(笑)

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