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夜のお仕事　２日目です。今晩は、変形した社外バンパーの修理とテールレンズ交換をしました。
まずは、錆びたボルトをキコキコと緩めて変形したバンパーの取り外しです。
外した後は、当て木をしてハンマーでぶっ叩いて元の形に整形します。（大体直ればオッケー）
次は、リヤバンパーの溶接が剥がれていたので、アーク溶接でビビビッと溶接、ステンレスは溶接し易いです。

変形が直れば、取り付けもスムースに出来ました。新品のレンズを取り付けて作業終了。

各ランプの動作確認をしたら幾つか付かないバルブを発見、バルブのフィラメント切れかもしれないので、明日確認します。

リヤバンパーですが、バンパーと名が付くものの、人は乗るとすぐ変形します。リヤゲートに荷物を乗せる時も足を掛けない方が良いみたいです。

本日から夜のお仕事を開始しました。毎日１時間程でもやれば来週までに部品交換は終わるはず。と開始しましたが、グリスだらけでウエスで拭きながらの作業なので手間取ります。

本日は片側をばらした所で時間終了です。

肝心のキングピンのベアリングですが、上側がかなりガタがありました。下は問題なさそうでしたが、安い部品なので新品にします。

チョロＱ整備計画を考えてみました。雪が降る前に作業を終え、車検を取らないと春まで寒くて出来そうにありません。
車検の前にしないといけない事は・・
①キングピンのガタ修理及びシール部品交換
②ドラッグリンクの補強or新規製作
③リヤシート調達（買えるまで借りる）
④触媒後、マフラー探し
⑤バックランプの配線確認
⑥割れたテールレンズ購入
⑦もげた左ドアミラー購入
⑧冬用中古スタッドレスの購入

まだ、ありそうですが・・とりあえず車検合格が目標です。公認車なのでその他のパーツを替えなくても良いのがせめてもの救いです。

トランスファーのギヤ比見直しもしたのですが、春くらいにＳＪ３０のトランスファーを組める様に情報＆部品を調達しようと思います。
（本当はジールのＣタイプのギヤが欲しい）

資金繰りが厳しいですが、ガラクタを売ってなんとか出来ないかと、車庫や倉庫を物色しています。
そのうちに、ヤフオク チョロＱと名前が付くかもしれません