みくパパのブログ一覧

本日から夜のお仕事を開始しました。毎日１時間程でもやれば来週までに部品交換は終わるはず。と開始しましたが、グリスだらけでウエスで拭きながらの作業なので手間取ります。

本日は片側をばらした所で時間終了です。

肝心のキングピンのベアリングですが、上側がかなりガタがありました。下は問題なさそうでしたが、安い部品なので新品にします。

チョロＱ整備計画を考えてみました。雪が降る前に作業を終え、車検を取らないと春まで寒くて出来そうにありません。
車検の前にしないといけない事は・・
①キングピンのガタ修理及びシール部品交換
②ドラッグリンクの補強or新規製作
③リヤシート調達（買えるまで借りる）
④触媒後、マフラー探し
⑤バックランプの配線確認
⑥割れたテールレンズ購入
⑦もげた左ドアミラー購入
⑧冬用中古スタッドレスの購入

まだ、ありそうですが・・とりあえず車検合格が目標です。公認車なのでその他のパーツを替えなくても良いのがせめてもの救いです。

トランスファーのギヤ比見直しもしたのですが、春くらいにＳＪ３０のトランスファーを組める様に情報＆部品を調達しようと思います。
（本当はジールのＣタイプのギヤが欲しい）

資金繰りが厳しいですが、ガラクタを売ってなんとか出来ないかと、車庫や倉庫を物色しています。
そのうちに、ヤフオク チョロＱと名前が付くかもしれません

ＪＢ３１ノーマルの寸法は3470×1545×1670です。
車検証の寸法は3320×1680×1870です。
１６８０－１５４５＝＋１３５（幅）、１８７０－１６７０＝＋２００（高さ）です。
２インチや３インチ上げたジムニーと比較すれば、大して重心は変らないかなぁ・・と思います。（元々ワイドはシエラですし）

そんな車じゃクロカン出来ないぞ～(;｀O´)とおっしゃる方も多数おられると思います。私もちょっとは思ってます。

突撃走りはせず、アイドリングでクローリング出来る仕様を目指して手を入れたいと思います。

週明けにキングピンのパーツを注文して作業にかかろうと思います。
折れたり曲がったりしてる、ドラッグリンクは鉄工所でワンオフしてもらうか、ドロップピットマンアームを買うか迷ってます。

１／１のおもちゃがやって来ました。
とりあえず置き場はあったので、なんとか駐車出来ました。大手を振って乗れる様にするまでは、多少の月日を要する様です。
車が車なので、自分で部品交換、整備して費用を節約しようと思います。

冷やかし、お手伝い、差し入れ、歓迎しま～す。