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ピニオンのロックナットと調整用シムを除いてパーツが揃いました。

週明けには交換出来そうです。

リングギヤとかピニオンだけならそんなに重く感じませんが・・

デフＡＳＳＹだと重たいんでしょうね・・・

資金的に一抹の不安を残して、ファイナルダウンのパーツを発注しました。

月末には全てのパーツが揃う予定です。

問題は何時何処で誰が作業をするか？だけです(笑)


『たかが１２％』です・・







これでターボ無しの軽自動車に煽られ無くなると思います(笑)
これでＳポイントで『ゴリゴリッ！』って走れます。


多少メーターが狂うのはご愛嬌って事で

ファイナルダウン（4.111→4.625）のパーツ代が大体わかりました。

約９１８８０円

ベアリングのプリロード用のワッシャー等は含まずです。

作業をお願いするとなれば工賃も発生しますので・・・

自宅車庫にてデフを外して持ち込むか、全てを自分でするか、悩み所です。

画像は協和タイヤさんのファイナルダウンキットです。
155,400円なり♪
ＲＤ２８モデルのファイナルと同じなのはサファリ乗りなら承知の事実ですが・・
４.１１１→４．６２５になっちゃうギヤです。

部販で買えばいくらになるの？って事で真剣に見積もりしてみます。
前後のリングギヤとピニオンだけなら前後で７００００円程度のはず！

って事はベアリング等を高めに考えても１０諭吉でパーツ代は足りる事になりますな。

欲しい車が暫くは出て来る様子が無いので、ちょっと進化させたい衝動に駆られてマス・・・（ノーマルタイヤサイズの加速が欲しいんです）

誰か作業を手伝ってくれるなら部品買っちゃいます！

サファリストミーティングin奥能登　下見会が少数精鋭？で行われました。

遥々千葉から椿井会長もＢＭＷに跨り６００キロを走って来られました。

土曜の夜は遅くまで地元の食材を頂きながら四駆談義や人生話に沢山花が咲きました。

北陸近辺に在住でご協力頂ける方を熱烈募集しております。
サファリに乗っていなくても四駆が好き、サファリが好きな方であれば何方でも歓迎いたします。