みくパパのブログ一覧

本日もＵＳＪまで往復してきました。

私がオーナーになってから少々の遠出も９３０で行く様にしているのですが、最近４速５速で加速するトルクが増えてスムースになった気がします。

本日の走行７５０キロ

エンジン絶好調です！

タイヤの回転による遠心力は凄いです。

元々９３０のホイールに付いていた『バルブの倒れ止め』らしき物ですが、ホイールのキズ修理時に外されしまい、『まあ良いか！』と思っていたのですが、先日ホイールを掃除していて塗装が剥がれてキズになっていました。

やはり遠心力でバルブが倒れてリムまで当たるみたいです。リムを再修理する程じゃありませんが、このパーツって何処かで手に入りますか？
（タイヤ屋が捨ててしまったらしい・・）

金属製のバルブに交換するとか、スピード出さなければ問題無いのでしょうけど(素)

黄金週間にタペット調整をしようと思っております。

お逢いするポルシェオーナーさんから『タペット音してるね～』って必ず言われます・・

サファリのＯＨＶしか経験が無いのでちょっとだけ不安ですが、休みが長いので２日くらいあればなんとかなると思っています。

ご自分でされる方、ポイント等のご指導頂けますか<(_ _)>
（本当は３月の車検まで我慢したいところなんですが・・）

マフラーは外さないと・・とか、エアコンのコンプレッサーも外さないと・・等色々と声は聞こえてきそうです。

私は最低、２週間に一回はエンジンルームを見ます。

見た目で『ヤバイな～』みたいなところはありませんが、早めに交換した方が良い物もありますよね。

武人 Ｋ・Ｋさんのエンジンルームですが、整備の行き届いているエンジンルームは見ても不安感などありません！

予防整備やパーツ交換は中々出来ませんが、せめてエンジンクリーナーで綺麗にしてあげようと思います。

そこで質問です。

ファンシュラウドの中に直接、洗剤をかけたりスチームしても大丈夫ですか？
（ラジエーターとか無いのでコアの潰れとかは心配無さそうですけど）

いつも『一緒に行く～♪』と付いて来てくれる娘（リミッターです）と嫌がらずに遊んでくれる皆さんに感謝です。

いつまでパパの遊びに付き合ってくれるのかは微妙です(笑)