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『Ｅｎｊｏｙ！ポルシェ塾 in ＦＳＷ』に参加して来ました！

午前１時に起床して・・１時半に着替え・・２時過ぎに集合場所の城端ＳＡに。
２時半出発のはずでしたが、何故か遅れて３時半に出発！

雨の高速も岐阜を過ぎたあたりでドライになりちょっと安心・・快晴の景色に雪を湛えた富士山が綺麗でした。

その後、駒門ＰＡで広島の『CAR DETAIL』さん、静岡の『がんたぼ』さんと無事合流し、ポルシェ５台でＦＳＷに・・

到着早々に走行に関するレクチャーを受け、順番にコースイン！

私は午前の部だけの参加でしたが、パイロンコースを走るのは初めてで全くラインもわからず・・
２速でドアンダー→我慢出来ずに１速→煙幕でのスピン(^_^;)
タイヤがもたないと思ったので以後無理せずに午前の部を終えました。

午後の昼食ごは、田舎者なのでＦＳＷを見学に・・設備と広さに圧倒されました。

午後の部はかなりメニューを変えて実践のコースに近いレイアウトで、午前の部で慣れて来た方々は豪快に攻めてＲＲの挙動を楽しんでいたのが羨ましかった～

夕方近くになるとかなり気温も下がって来ますので、ソソクサと撤収し山中湖の宿に・・・・（続く）？

ネットで調べてみたら情報はありましたが・・

燃料の増減と点火時期は変更出来そうなので、とりあえず体感で一番良さげな位置を探ってみます。

走りながら弄れる様にモトロニックの位置を変えないとやり辛いと思います。

調整穴って『おむすび』に見えますが、何で回そうか？？

モトロニックのフタを開けてする事って限られているのですが・・・

皆さんの思惑通り『ＲＯＭ交換』でした！

細かいデーター的な事は良くわからないんですが『オートソリティ製』、交換後はレブが画像の様になりました(^_-)-☆


チョイ乗りでのインプレ

発進時のトルクは余り変化無し

低速から中速は少しトルクが痩せたかも・・

中速からレブの６８００まではスッキリ回ります！

エアクリーナーが『Ｋ＆Ｎ』になってるだけなので、ちょっと燃調が出ていない雰囲気かも・・

５００回転アップはストレートで引っ張れる効果も然ることながら、シフトダウン時の余裕にもなるのでかなり効果アリだと思います。

暫く乗ってみてノーマルとの違いをもう少し調べたいと思います。

ある用事があり『モトロニック』の箱を開けてみました！

うーん、意外と綺麗かも♪

しっかし！久しぶりに見た大型の半導体達・・
（今ならリレー１個くらいの大きさになってしまいそうです）

クリスマスに欲しい物があったのですが、サンタさんは何をプレゼントしてくれるでしょうか～

開けて何をしたかは(￣≠￣)クチチャック♪　(笑)

さてこれは何の画像でしょう？

正解の方に粗品進呈・・・・はありません(笑)

画像の入手経路は極秘です。