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昨日、アイドル状態で放置してオイルクーラーファンが回るか確認しました。

結果１２０℃超えても回らず・・（泣）

モーターは動作確認出来ました。

リレーはエアコンと入れ替えて動作は大丈夫！


やっぱりオイルクーラーの『Thermoswitch』ですか・・

以前は動いていたのでコネクタの接触不良も考えられるのですけど

一度外してクリーニングしようと思ってもスイッチ部が見えません。。。

オイルクーラーごと外すとなるとちょっと面倒ですね～

だれかサーモスイッチの簡単なアクセス方法教えて下さい <(＿ ＿)>


『Thermoswitch』は注文しないと夏が心配です(T_T)


お手軽に手動スイッチ追加で済ませる方法もありますよね～

ダンボールで大体のイメージを作ってみました！

最大サイズで試作してみましたので、これから形状を煮詰めます～

この半分くらいの方が自然かもしれませんね(^_-)-☆

出来るだけ自作＆オリジナルな味を出しながら、戻せない加工はしないと思って妄想の時間です(笑)

以前、ダウンフォースボードの寸法取りで思い通りのフラットな形状にならないので断念してましたが・・

ノーマルバンパーでカナードを付けるとすると・・・

スカートに穴あけはしたくない

目立つ大きさや色は×

ってことで『ズタボロ・・』になりつつあるエアダムなら加工しても良いかな～って。

でも、当然カーボンなんて使いません！

そこらにある材料を使ってそれなりに見えるってのが頭の使いどころなんですが・・



まあ、期待しないで下さい～

完成品見て気に入られたなら量産します(笑)

耐久の王者ポルシェも日頃のメンテが大切です。

タイヤ交換の上がったついでに色々と各部のチェックをしましょう　(^_^)v

そろそろタペット調整の時期かもしれません・・・



やるやると言いながら一年経ったかも(笑)

本日ニュータイヤが付きました！

散々悩みましたが、今までのタイヤで不満があったので『DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC』にしました。

ウェット性能は若干落ちますが、ドライグリップを重視で(^_-)-☆

後は秘密のメニュー(笑)を行いました～

画像ではわかりにくいですが、下段の画像の物の方がスムーズに流れると思います！