みくパパのブログ一覧

１０月のイベント『９１１を楽しむ会　１５周年』の打ち合わせを兼ねてランチオフを行います。

車種などの限定は一切しませんので、興味のある方ご一緒しませんか？
お初な方もどーーーーぞ(^_-)-☆

１０月１５～１６日のイベントに参加したい、覗きに行きたい、協力したい・・な方お待ちしております。

日　時　　９月１８日
集合場所　こけ山　富山県富山市婦中町下瀬782
集合時間　午前１１：００

★人数把握の為、ドタ参の方以外は出来るだけ参加の可否を書き込み又はメッセージ下さい。

足掛け２年以上になると思いますが、ＦＺ２５０のエンジンが不調です。

全バラ掃除で組み直ししても中速以上で吹けません・・中古キャブを付けてみても吹けません・・

ならばと最後のチャレンジのつもりで某オクの『フェーザーキャブＯＨ済み』の言葉に釣られ・・ポチッ(^^ゞ

内部パーツを替えれば？とお思いでしょうが、絶版バイクのパーツは物凄くプレミア価格なんです。

パーツ取りにと集めたキャブ４セット・・(笑)



取り付け前の感触だとキャブを揺するだけで中のダイヤフラムはスムーズに動いているので期待をしてるのですが・・・これで復活出来なければ諦めるかもしれません。誰か貰ってくれますか・・？


エンジンが完調になれば『東西ツー』はバイクもありですv(￣ー￣)v

あまり気にする方は居ないと思うのですが、形状の違いを比べてみました。

かなり好みで意見が分かれるところでしょうけど・・

強度的にはレカロのＦＲＰに対してブリッドのカーボン＆ケブラーは剛性が高いです。

レカロが一番疲れないとか言われますが、何度もパッドを入替えて体型にフィットすれば大差は無し！と思いました(⌒^⌒)ｂ


注　裏面で収まって無い部分ありますが、『レザーストレッチ剤』なる物を入手したので試して見ます。

内装のブルーと若干違いますが、黒よりも自然に見えます。

シワも少しずつ取れてきたので、既製品に見える・・・かなぁ。


約５万で出来たのでとりあえず満足(^_-)-☆

レカロよりもシートバックが立ってステアリング近くなりオモステを回すのが楽になりました～♪



暫く使ってサイドサポートのウレタンを追加します！

注　私より太い方は無理かも・・(笑)

本革張りのフルバケが完成しました！

途中、伸びが少ない為に挫折しかけましたが、夫婦の協力作業によって無事完成致しました(*^^)v

画像では若干シワがありますが、少しずつ修正して行きます！

何度も中のスポンジやウレタンを入れ替えてやっと好みの座り心地になりました～♪