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３月１１日に行った車高調整ですが、今回ショックの交換後に変化があったのでフロントを少し上げました。

以前のショックに比較して・・・

フロントの減衰率が下がった

リヤの減衰率が上がった

なのでリヤが少し上がって、フロントが落ちていました。

※１２段調整式はリヤなのでフロントに合わせてリヤを煮詰めるつもりです。

今回フロントを５ミリほど上げて様子を見ようと思います。
（フロントの調整ネジは約一回転締めました）

ブログに上げる回数よりも沢山調整はしているので・・何回もやってると９３０の車高調整はそんなに面倒に思わなくなりました(^▽^;)

ショックのショートストローク化によるプレロードとトーションバーの締め上げで若干の変化は体感出来ると思います。

日付変わりました(^▽^;)

ちょっとしたトラブルがありましたが、無事ショックの交換完了しました(*^^)v

ほんの１０分程度の試走に行って来ました！




感想は・・・


乗り心地がかなり良くなりました

路面が荒れていても以前の様にステアリングが振られなくなりました
（ステアリングに手を添えるだけで走れるようになりました）

路面に吸い付く感覚でアクセルをベタ踏みしてもガンガン行けます！

３速までのタウンスピードでもちゃんと姿勢変化がわかります

今までのショックも減衰はヘタリ無く、逆に硬かったのですが、ここまで良くなるとは思いませんでした。

さすが『エナペタルマジック』です(^_-)-☆


後日、４速５速での感覚を確かめます♪

今日も肌寒く天気悪いですね。

こんな日は弄り日にしましょ　v(￣ー￣)v

エナペタルさんへＯＨに出したショックが戻って来たので今日中に交換しようと思いまーーーす！！

早く乗ってみたい♪

　ウキウキ♪o(^-^o)(o^-^)oワクワク♪