みくパパのブログ一覧

トリプルＸさんのおかげで、今回のレリーズフォークブッシュの破損原因がわかりました。

この金属ブッシュは圧入では無く、グリスを塗って手で組めるほどのクリアランスが必要なパーツなのでした！

ブッシュが圧入状態で完全に奥に収まっていなかったのを想像させる亀裂も見られます！


前回のエンジンＯＨに私が注文したパーツはシャフトキット　10-1518-090-M157　だけです。

本来は　997-116-086-90-M260　とセットで使わないとブッシュのサイズが合わずに圧入状態になります。圧入で入る範囲なので受け側を拡大して使う方法もあるのですが、疑う事無く使っていました。

純正パーツが廃版になってしまっているので、この組合せしか修理の方法は無いのです。

ブッシュ単体ではパーツは出ないのでブッシュ＆シャフトで再発注です(^-^;




私の疑問を解決して下さった『トリプルＸさん』にこの場を借りてお礼申し上げます<(_ _)>


少しずつ復活の予感がしておりますが、心配してメッセージやコメント頂いた皆さんのおかげで維持出来ていると実感しています。

無知なみくパパですが、今後とも宜しくお願いします(^▽^;)

今日、エンジンを降ろして確認出来ました。

原因はレリーズフォークのブッシュが破損して片側が外れてしたったのが原因でした・・

ニードルベアリングからアップデートキットで金属ブッシュに交換したのがエンジンＯＨした昨年の５月です。一年と数ヶ月しか持ちませんでした。

これじゃ、ノーマルのベアリングの方が良かったんじゃ？って思いますねぇ

さあ、エンジン降ろしてミッション外れてますが、ついでなので何かしないとって思ってます(^▽^;)



おまけのなぞなぞ！

G50 Update Kits (1987-89)として出てるのは２種類、どっちが正しい？いい？




私、全然わかりませんわ(￣Д￣;;

昨日の午後、走行中３速→４速にシフトアップの時にクラッチペダルが抜けて・・・

ペダルに振動がガタガタ・・・

純正クラッチディスクのゴムダンパーに亀裂が入ったか、一部剥離したかもしれません。

とりあえず入院させました！

来月の末まで間に合うかは微妙になってきました(^▽^;)

やっぱり、ゴムダンパーとお別れしておくべきだったと後悔してますわ。

この際、正常進化！バージョンアップしますv(￣ー￣)v



最悪、ポルシェじゃ無くても走れるのでゴルフで行く事になるかもしれません～

大型バイクを物色しておりましたが、色々あって難航していました(^▽^;)

とりあえず身近な方が『小刀』を持っておられたので聞いてみるとあっさり快諾！

動くかどうか？ですが、キャブからタンクから外して掃除、磨き、塗装など頑張ってみようと思います。

とりあえずササッと洗ってみました～♪



キャブのパーツ出るのだろうか・・？

嫁カメラが壊れたので、アウトレットに行って衝動？買いしてきました。

嫁カメラはCOOLPIX P310、青いカメラCOOLPIX S30はミク専用です　(^_-)-☆
一眼レフも最近出番が無くて『３台買う？』ってミラーレスも買いそうな勢いで・・・

かなり悩みましたが、上手く撮れなくても２０Ｄと付き合うことにしました。

カメラもクルマも中途半端ですが、９３０と付き合うのと少しにてるかもしれませんね！


今回もカメラの進歩に驚かされました～(ノ゜⊿゜)ノ



でも　Nikon 1 V1　欲しかった・・・買って貰えばよかったかな(^^ゞ