みくパパのブログ一覧

暫く不動車なので～プチ弄りです！

データーだけ自作して製作をお願いしていたデカールが出来たので早速貼りました～♪

細めのフォントやラインだとレトロチックになりますが、ちょっと太目のフォント＆ラインで強調してみました(^_-)-☆

皆さん、どーーーでしょう？

只今前足無しです(^^ゞ

ショックの交換後暫くしてから、フロント部の異音が出始めました。

最終的にフロント右のサスペンションのショック付近までは辿り着けました！

モテギツーリングの前までに音の原因を調べていましたが、どうやらショックの内部？が怪しいとなりました。

ショック内部以外の原因なら、トーションバーブッシュ類、スタビ、タイロッド、ロアボール等があります。

ショックの再ＯＨから帰って来るまで、考えられる箇所全てのチェックとグリスアップしてみます。



リヤだけ１２段でしたが、ついでにフロントも１２段にしちゃいます(^_-)-☆

先日、ショックを交換してサスペンションが良く動くようになりました。

が・・最近９３０が鳴くようになりました(^▽^;)

初めてではないので原因はわかります！

出勤前の３０分でサクッと餌やりを・・(^_-)-☆



年に一回ほど餌をあげれば鳴かなくなるのですけどね～(笑)

トーションバーなポルシェにお乗りの皆さん、お勧めのエサがあれば教えて下さい<(_ _)>

さー！今週末は絶好調の９３０で家族ツーリングを楽しんで来まーーーす♪

久しぶり（一年ぶりかも・・）にオンロードバイクに乗りました。
バイク屋さんにお願いして中古のドカティモンスター696、2010モデルを寄せてもらいました！
新車の試乗は中々出来ないので、良い機会です<(_ _)>



朝方３０分以内の試乗でしたが、私なりの感想を・・

まずサイズが小さくて４００並みかそれ以下。　

１６１キロの割りには重心が高いと思います。

パワーはソコソコ１速２速で不用意にアクセルを開けても体重移動無しにフロントは浮きません。

倒し込みは重たくてねじ伏せる感じで曲げます。なのでバイク任せでは走れません。

１５０キロを超えると風の抵抗が・・もう少し大きめなスクリーンが欲しいかも。

１００万円の価値あるか？と聞かれたら操る楽しさを含めれば国産には無い魅力を感じます！

積極的に乗り手が操る方向のバイクですね！
全開しても想定内のパワーとか『おりゃ～！』って曲げる感覚が９３０とかなり似てるかもしれません(^▽^;)

ツーリングを前にミッションオイルとリヤタイヤを交換しました！

明日はエンジンオイルの交換をしよ～っと(^_^)b

タイヤ、ショック、ミッションオイル、エンジンオイルの交換で気持ち良く日光のワインディングを走れるでしょう！

工具、予備オイル、予備パーツ、パンク修理セットの確認もして万全です♪

参加の皆さん、前日は早く寝ましょうね(^_^)/~