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作業日：2021年2月7日

助手席シートのベースフレーム加工その2

Item: 助手席シートのベースフレーム加工 その2
Author: みねっち。

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以内

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エンジンフードを車両から外し、遮熱のインシュレーターシートを外して以前張り付けた断熱シート(ボンネット吸音断熱材「かいおんくん」)を一部切って、曲がってしまったフードを板金して、元の塗装を剥がして鉄のワッシャーを溶接します。

かいおんくん施工↓
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1255372/car/931895/4348827/note.aspx

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ワッシャーを点付け溶接し、さらにM10ピッチ1.25のナットを点付け溶接

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左側(ドア側)のベースフレーム固定位置は、エンジンフードのフレームパイプの近くでかつ、鉄板も厚いため強度的には問題無さそうですが、補強と言う意味でワッシャーを点付け溶接で追加
その後防錆と言う意味でボディーペイントスプレーを吹いときました。

＊こちら側はあえてナットは溶接しません。

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シートポジションをもう少し後ろにするために、厚さ4ミリのFBを切り出しフレームを延長していきます。

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後ろ側に32ミリ延長

＊FBが32ミリ幅の4ミリ厚の品物を使っています。

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延長方法は伸ばしたい方向のフレームに32ミリ幅のフラットバーを重ねて溶接

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重ねた部分にさらにFBを積層し溶接と言う作業を現物合わせで繰り返して行きました。

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ベース部の延長は出来たので、シートベルトの固定部分を作成します。

4ミリ厚の角アングル材を切り出して作成

続きます

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「なんか聞いた事有るな爆 http://cvw.jp/b/1255372/46318357/」

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