エンジンチェックランプとDPFランプ点灯 P2002

土曜の夜にお出かけへ出発すると、、、
エンジンチェックランプと同時にDPFランプ点灯しました。

直ぐに帰宅して、PCのエミュレーターを接続し確認と対処をしたお話です。

8月末にDPFの溶接修理をしたんだけど、
https://minkara.carview.co.jp/userid/1255372/car/2431447/7474526/note.aspx

再度DPF自動再生時に「シュー」と言う排気漏れ音がわずかに発生し始めたので、
午前中にジャッキアップしてDPFを摘出

前回溶接修理したところは問題なし

前回は手をつけなかった溶接されている遮熱板を剥がしてみると

小さなピンホールが(汗

懲りずに溶接修理

PC接続してエラー確認すると、
Ｐ２００２　ＤＰＲ/ＤＰＮＲ異常（燃料添加量異常・劣化検出・目詰まり）との事

溶接修理時にピンホール確認の為、DPFに水道水を入れてチェックしていたから、エンジン掛けてDPF内の水が蒸発したのが原因か？？

バッテリーターミナルからマイナス外してエンジンチェックランプはリセット
DPFランプの点滅になったので、PCからDPF手動再生を行い復旧しました。

手動再生は完了まで30分程掛かり、DPF温度は６３０℃位まで上がりました。

B2S1とB1S2の温度差はどれくらい差が出ていて良いのだろうか？
知ってる方居たら教えてくださいm(_ _)m

次は高いけど諦めてDPF交換だなー
とりあえず直って良かった（笑

しかし最近エミュレータの出番が多くなってきたなー
ボロいって事だな（汗

http://minkara.carview.co.jp/userid/1255372/car/2431447/9888358/parts.aspx