５AT、条件付で２速ホールドできた！！

やっと発見しました！４型Ｇエスクでの２速ホールド方法。
減速時、Ｄ→３は５→４→３速ですよね。
３→Ｌは３→２→１速なんですが２→１速は時速３０キロ付近で切り替わるんです。
て事はＬでも３０キロ以上は２速のまま。
発進加速時も３速（あるいはＤ）レンジで発進し２速にシフトアップしてからＬにすれば２速でゆるく引っ張る事もできます。

条件付というのは３０キロを下回ると１速になってしまい、その後加速しても１速のままということですね。
それを踏まえて１速になりそうになったら３速レンジにシフトしてブレーキのみで減速したりすればなかなか走りやすいです。
ただ、ＡＴ的には全然良くはないんでしょうねぇ…。