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よっしー＠入間の愛車 [スズキ グランドエスクード]

   

整備手帳

作業日：2010年7月24日

プロのアライメント調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級
作業時間 1時間以内
1
プロのアライメント調整
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ホイールに反射板を着けてレーザーで計測するんですねぇ。

この後、リフターを上げて下からキャンバーボルト回してました。


2
プロのアライメント調整
[大きい写真で見る]
河原でやっつけたテキトーアライメントが数字で出ちゃいました（汗
ちょいポジキャン、けっこうトーアウト。

そらフラフラするわな～。でも、キャンバー角が左右揃ってたのは奇跡かも。

あえてノーマルの基準値ではなく、お任せで調整してもらい、ちょいネガキャンのちょいトーインになりました。

聞くところによると、フロントが独懸の４駆は基本キャスター角が立ち過ぎてて直進性が悪いから、わざとネガキャン、トーインにしてみたんだそう。

高速走行が楽しみですｗ
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この記事へのコメント

もっちゃ
2010年7月24日 20:57
自分も今日キャンバー調整しましたよ(≧∇≦)ノ
すごい暑かったので、適当になっちゃいましたが(笑)

そのうち、計測器で調整してもらいたいです～ｗ
コメントへの返答
2010年7月25日 0:49
この暑さでお疲れ様でした～･ω･)ﾉ

ぜっぜん違いますよ！！

巡航時のアクセルの踏み代も違うから燃費も良くなるのでは？

１万円の価値アリアリです♪
****************taka
2010年9月21日 18:35
い、一万円！？
激安じゃないですか！！！
コメントへの返答
2010年9月22日 20:36
でしょ～！！

飛びついちゃいましたよｖ

もっと早く出会いたかったですよ～ｗ

プロフィール

「345hemi 〜♪♪ http://cvw.jp/b/125563/40208802/」
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