ブーストメーター取り付け

エンジンルームの様子
各ホースとスリーウェイジョイントの取り付けはこんな感じです。
Keiは割り込ませる部分のホースが６φなので6-6-4のスリーウェイジョイントを１つと、メーター付属の4-4-4のスリーウェイジョイント（オリフィス付き）をつなぎ合わせました。

ブーストメーター付属の黒いホースだとヨレヨレで頼りないのでジュランのバキュームホース（ブルー）２ｍを使用しました。
こちらのほうが高耐熱性で見た目もいいですね＾＾

まずホースをエンジンルーム助手席側グロメットから室内に通します。

①の部分でホースを切り6-6-4のスリーウェイジョイントを入れます。
②で4-4-4のスリーウェイジョイント（オリフィス付き）を
バキュームホース（ブルー）とつなぎます。
Ａのブルーのホース部分にオリフィスが入っています。

6-6-4のオリフィス付きがあればそれを使用すればこんなことはしなくて良いのですが、どうしても見つからなかったのでこの方法でいきました＾＾；

Bの部分はどこのホースにもつながらないので
ホースの切れ端をつなぎ、先端には４ｍｍボルトで栓をします。

すべてしっかりと取り付けたらタイラップでしっかりと締め上げます。

次は車内です。
メーターホルダーは付属していないので
ジュランの汎用メーターホルダー（60φ用）３Ｄ機構付きを購入。

メーターホルダーをダッシュボードに直張りしたくないのでお得意のマジックテープ作戦で固定＾＾；。
ホースと電源を接続します。
（あ、バッテリーのマイナスははずしてね）

ブルーのバキュームホースが映えます＾＾

メーター照明の電源は、オーディオのハーネスに予備ACC電源が余っていたのでそこからとりました。

ボディアースはアクセルペダルの固定ねじからとっています。(上部のねじ)

下部のアース線はサブウーファー用です。

オーディオハーネスのACC電源からとっていますので、
昼夜問わず常時点灯します。

ブラックライトが怪し～く照らしていますね＾＾
上側の0.5のところが少し見難いのが不満点です。