トヨタ　86（FT-86）遂に発表！

名前は別として(^^;

LFAのようなデザインで、結構好きですよ！

ボンネットが低く見えるし♪

トヨタも本気でスポーツカーの復権を狙ってるのかな(^^)v

名前も慣れてくるでしょう。

ＬＦＡみたいですよね！
結構ボンネット、着座位置は低いみたいです。

トヨタ本気のようですよ。
まずは発売されることが素晴らしいですね☆

正式名称が86って・・・
どうなんでしょう？

あと、これの型式が知りたいですね。ｗｗ

名前より、中身気になりますね。
かなり走りは楽しいでしょう。
ＦＲであることは、とても大きいと思います。

型式も気になりますね～
そっちで呼ばれたりして。笑）

時代でしょうが
こんな高そうなタイヤだと
思い切って減らせませんね

車重はどれ位だったのでしょうか？

時代ですかね。
もうちょっと小さめだと確かに嬉しかったですが、でも平成元年はポテンザが195/60-14が4本で12万円だったんだよ。オレ、それをバイトして買ったから忘れない。笑）
それを思えばたぶん、この17インチはそのくらいだから、納得したいところだけどね。
その後のスポーツカーブームでかなりタイヤも安かったから、確かにオレも同じ気持ちだけど・・・。

車重は1200ｋｇちょっとくらいじゃない？

フォルムはシルビア
ドライブ・フィールはロードスター
ＣＭはＭＡＺＤＡ
といった感じなのでしょうか？

何はともあれ、興味津々です。

「東京モーターショー2011」に行く予定なので、いち早く・・・・

オレは個人的に『セリカ』って言葉がしっくり来ますけどね。2000ｃｃでＦＲだし。
モータースポーツで活躍して欲しいですね！

楽しみですね！

モーターショー来ますか！！
どこかでお会いしましょう！

86、エクステリアは格好良いですね〜
でも、インテリアはなんかゴチャゴチャして飽きそう・・・(^^;

ところで、ボアxストロークも86x86って本当ですか？
もし、そうだったら、もの凄く86に拘っていて執念さえ感じられますね。

しかし、NAでリッター100psは素晴らしいですね〜

価格がどの位になるのか知りませんが、現代の車としては走り屋さんにとって魅力的な車の１台になるでしょうね。

とにかく、早く試乗してみたいですね。

86は最近のクルマの中ではカスタマイズできる余地が残されていて、楽しめそうですよ。

ボアストロークは86みたいですね。
エンジン、サスペンションが楽しみです。
200万円くらいからあるといいなあ。

ヒロさん買いませんか！？

評論家のトヨタを持ち上げる提灯評価よりも実際に乗って自分で確かめてみたいですね。この車がどうこう言うのはそれからにしたいと思います。試乗させてくれるかは分りませんが…。このご時世にこういう車をだしてくれるメーカーには感謝したいと思います。

早く試乗してみたいですね♪

どんどんスポーツタイプや楽しいクルマたち、出て来てくれそうですね！

トヨタが一歩踏み出してくれたので、これから楽しみです☆

やはり、気になりますよね。
貴重な、国産スポーツカー！
トヨタもマツダのように
大事に育てて欲しいですね。

スバルバージョンも気になるし、
東京モーターショーが楽しみです。

気になりますね！

そう、育てて続けるのは本当に大変ですよね。
でも諦めず頑張ってほしい。
マツダはそういう意味では凄いね。

ＢＲＺも見たいし、東京モーターショー楽しみです♪

随分と大きいサイズなんですねぇ～

スポーツカーとしての車なら・・・
ＦＤやロードスター・ＲＸ－８みたいに時間を掛け
熟成して欲しいですね

実際のクルマは小さく見えますよね。
でもあと少しでいいから車幅とか狭いといいですよね～。

マツダのようにじっくり熟成してくれると嬉しいですね。

おや～ハドック入ったのですか？

私は高見の見物でした....

スバルの方がカッコイイ名前だと思うのは私だけ？

おはようございます！
行かれたのですね！フェスティバル。

良い意味で新型セリカとして出るのかと思ってました。ＢＲＺも気になりますね。
でもこのサイズのＦＲ出たことを素直に喜びたいですね♪

イイ感じですね(*^_^*)
そっか、モーターショウで見れるんですね＾＾
今年は、行く予定です♪

そうそう、東京モーターショウいきましょう！！
もうすぐですね。

じゃあどこかでランチミーティングを。笑）

こんちゃ♪

・・・名前がシンプルすぎますね。
でも、これが火種してモータースポーツが活性化されたらいいですね。

こんちゃ♪

名前、やはり気になりますか。
モータースポーツ使えるギリギリの重量ですよね。期待したいです。

しかし、発売まで至ってよかったです。
早く乗ってみたいですね。

お求め易くなってたらいいですね。

そうですね～。
20年くらい前とかと比較すると新車の価格も割高に感じますが、現在のクルマは『エアコン、フロント＆サイドエアバック、ＡＢＳ、横滑り防止装置、ディスチャージヘッドランプ、大径アルミホイール＆ブレーキ、キーレスエントリー』が標準装備されていて、消費税込み価格表示であることを忘れてはいけませんよね。

こうやって書き出してみると、かなり装備増えてるんだなあ・・・そりゃ重くもなってくるか。

もう少し小さい方がいいんですけど・・・。

本当そうだよね。でも発売されたことは本当に嬉しい☆
みんなで応援して、もっと小さいの！！って叫べば、FT-61(KP61）の名前でAE86サイズでるのでは？笑）
それか他のメーカーが対抗して、マツダが小さいロードスターとか、ホンダがもっと小さいビートとか可能性出てきましたね♪

論評は別として、まずは出たことを素直に喜びたいです。
自動車メーカーである以上、スポーツカーは作り続けて欲しいです。

本当にそうですよね。
期待が大きいだけにスタイリングの評価もふたつに分かれるのでしょうね。

またスポーツカーブームが来て欲しいとは言いませんが、ひとつのカテゴリーとして、各メーカーから1台か2台はあって欲しいです。

「86」が名前になるとは。。。
ロードスターでいう「NA」とかがそのまま正式名になっちゃう状態。
そういうのはユーザー側が愛着を込めて決められると良かったのにな。

「現代によみがえったAE86！」というキャッチフレーズで、
形式名称の中に「86」という文字を含ませておいて、
名前はMR-S後継でFR-Sとか、新しいのが良かったなぁ。

というのが、感想。

でも、こういう方向性の車が増えてくれば、車に興味をもつ人も増えてくるでしょう。
市場に出てきて公道を走っている姿が見れるまでもう少し。楽しみです。

本当、びっくりしました。
いやいやNA6CEだったら『6』が正式名になっちゃう感じでしょう。笑）
逆にユーザーが『レビン』とか呼んだりしてね☆

モーターショー見れるようなので、是非、いきましょう！

値段まで86にこだわって最低グレードを86万円にしてくれたら頑張って買うのですが(笑)

いいですねえ。でも本当、クルマはいろいろあって、値段が下げにくくなっているようですよね。
本当はスイフト程度の値段の中で全てが構成されているＦＲスポーツあれば理想的です。

エクステリアはFT-86コンセプトから少々印象が変わってしまったのが残念です。
大きさも。。。
スバルBRZの方に期待してます。

エクステリアはかなり迷っていたんでしょうね。
デザインは何年か経ってからでないと本当はわからない。

ＢＲＺも期待したいですね。

やっぱりショーモデルよりシンプルになってしまいましたね。
でも悪くない！非常にカッコイイと思います。
走りは相当良いと聞きましたけど、買えませんから・・・。
これで屋根が開くならば・・・、欲しいでしょうけどやはり買えません・・・。

BB改さん、好きそうですね☆
BRZとどっちが好み？

やはり屋根空くのはライダーにとっては重要か。笑）

ロードスターの良さも再認識されるかもしれませんね。

車名が「はちろく」なんですね（笑

新聞でも取り上げられたりと、世間一般からも注目はされてますよね。
結構マフラーが大口径に見えますが、これが標準なんでしょうか。

はい、『ハチロク』みたいです。

今回はクルマ好きだけでなく、一般でも大変注目度が高いようです。

大口径マフラー、標準なのかなあ。

とにかく早く乗ってみたいですね♪

これはドリフトだけではないモータースポーツで盛り上がって欲しいクルマですね。2リッターNAというのが現在何に該当するかよく分かっていませんが（NCと一緒ですかね^^;;）
ということで皆さん、今のうちにNC NR-Aをキープして来るべき戦いに備えましょう（笑）

自分では絶対買わないクルマですが、たぶんスバルには乗りに行くと思います（苦笑）

1200ｋｇ程度の2リッターＮＡはパワーとハンドリングを両立する理想的なスポーツカーを創れる理想と聞いたことがありあます。
まさにドンピシャなスペックだけに期待してしまいますね～♪

NC NR-Aは本当に良いと思いますよ！

BRZもデザイン違うし、走りもどうなのか気になりますね！

名前に驚きました(笑)

価格もサプライズがあると嬉しいですね
（希望は８６万　(^_^)v　無理だから８６×２くらいで）

なんだかんだ言っても、アクセルレスポンス
シフトフィール等々気になります(^.^)

もちろん試乗の申込み済みです（☆_☆）

名前驚きましたね、ある意味安全策なのでしょうか。
もう少し安いといいですよね。

アクセルレスポンスとシフトフィール、とても大事です☆

試乗、早くしたいですね。

スバル　ver　のが　気になりますね☆

やはり　水平対向EG　積んでる車なんで。。

はい、BRZどうなんでしょうね。

コラボでトヨタかスバル、どちらを購入するかは本当に迷いそうです。

トヨタが本気かどうか･･･
いつぞやの４ドアＦＲのような扱いにならないことを祈るばかりです。

トヨタ本気らしいですよ。
ミッション、駆動系がどの程度かがとても気になりますね。
そこさえしっかりしていれば、ドラテク練習車としても質感の高いスポーツとしても流行りそうです。

確か社内の開発コードか型式に８６が入るように、
順番を待ったとかってどこかで聞いたような・・・？

とりあえずは久々にディーラーに行って
試乗してみたいですね。

そうなんですか！
では型式にも86が入るんですね。
タイヤもポテンザのＲＥ８６らしいです！

はい、オレも試乗してみたいです。

どうせならAE121とかAEの続編として
発売して欲しかったかなと…＾＾；

でもFRスポーツを発売してくれること自体
素晴らしいですね♪

デザインはどちらかと言うとシルビアに
近い感じがします。

そうですね。名前いろいろ意見あるようですが、トヨタも注目されてるだけに大変だったのでしょう。笑）

ＦＲスポーツの誕生を素直に喜びたいです♪

そうですね、シルビアに近いし、排気量もサイズも近いかもしれません。だからセリカかと思ったのですが・・。

ＡＥシリーズに賛成でした。
92だってＦＦだけどいい車だったと思うけど
無かったことみたいになってるし。
200万円台ってあるけど
前半と後半だとイメージゼンゼン違いますよね。

ＡＥシリーズ、聞くだけで懐かしいです。

そうですね。240万円くらいがベースだと噂のようです。

どうなるか楽しみです。

元８６乗りとしては、そのアイデンティティの何処を受け継いでいるのか・・・写真じゃ分からないすね♪

そうそう、あおむしさんは86乗りでした！
86試乗したら、是非、感想を聞かせてください！