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2012年09月06日

新型アテンザ　（Mazda 6)が筑波サーキットに展示されてました

新型アテンザがメディア4耐会場に展示されていたので、写真を撮ってきました☆
実車はプロトタイプから変更された部分も多くありますが、量産車の制約の中、頑張っていて、素直に格好いいと思えるものでした。

スカイアクティブ2.5とディーゼルがトップモデルとなるようですが、走り好きのオレとしては2.0に用意される6MTが気になります。このクラスでマニュアルを設定は稀少です。

現地にいらしたマツダの担当の方に「マニュアルあるんですよね！」っとズバッと聞いたら、「いやそれは言えないのですが、期待していただいて良いと思います」と言ってましたので、きっとあるに違いない☆
気になるのは価格もかなり期待できそうなのでCX-5同様、ヒットしてほしいですね。

そして、新型FRスポーツと素敵なNDロードスターも作ってくれ！！

アテンザのフォトギャラ

ブログ一覧 | 新車情報・試乗 | 日記
Posted at 2012/09/06 22:31:00

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non-non 2012年9月6日 22:41 CX-5　に　Ｆマスクが　似てますよねｗ	コメントへの返答 2012年9月6日 22:51 そうですね。オレもFマスクは似ていると思いました。
ティモシー1125 2012年9月6日 22:49 おぉ、MTあるんですかね！ FRだったら、いいのになぁ～♪	コメントへの返答 2012年9月6日 22:54 MTあるみたいですよ！しかも1340kgしかないとかいいますよね。アクセラ並の車重なら走りも期待できます☆ FRだったら最高ですね！マツダさん！見てますか？次はお願いします！！
noppo. 2012年9月6日 22:57 良くプロトのイメージを残したと思いますよ。イメージカラーも赤なのがマツダらしくって良いですね(^^) 後は、プロモーションですよ・・・アテンザは、役所広司あたりが渋くCMに出て欲しいのですけどね・・・昔は、アランドロンを起用したカペラのCMとか良かったんですよ(^^)	コメントへの返答 2012年9月6日 23:16 そう思います。このイメージカラーの赤は新色だそうです☆とてもキレイでしたよ。いいですねえ。今こそCM大切な時代だと思います。期待したいですね☆
横浜すみれっ子 2012年9月6日 23:24 それにしても、その現地に居たマツダの方はすごく分かりやすい方ですね（笑）	コメントへの返答 2012年9月6日 23:27 オレもそう思いました。笑）でもまだ価格は決まっていないそうです。あまり高くならないといいですね～♪
ヒロ@653 2012年9月6日 23:29 ボンネットがグリルまで有ればもっと格好良かったと思うんだけどな〜(^^; しかし、この形でFRだったら…って思っちゃいますよね。	コメントへの返答 2012年9月6日 23:35 プロトタイプはもっとボンネット低くて長かったですね。それと比べるとツライところですが、現存する市販車の中ではかなり頑張っていると思いました。素直に格好ええです。これでFRなら最高ですね☆
黒ちゃん@A91 2012年9月6日 23:37 うん素直にカッコいいと思いました！！なかなか精悍なマスクですし、久しぶりに乗ってみたいと思えるセダンです☆ Ｄラーに展示されたら見に行こうと思います。まあ変えないですけどね(^_^;)	コメントへの返答 2012年9月7日 0:31 実車格好よかったです☆ セダンですよ！なかなかキレイです。マツダデザインいいですよね！フロントはもう少しシャープだと良かったかな。いやいや贅沢ですね。是非、見てみてください。
ohkawa@Vsp 2012年9月7日 4:01 おはようございますデザイン良かったですね( ´ ▽ ` )ﾉ数少ない不満点は、デカイホイールに似合わない小さなフロントブレーキですスタッドレス用にインチダウンし易いようにしてる？	コメントへの返答 2012年9月7日 21:55 こんばんは。笑）デザイン良かったよね☆ そういわれればそうですね。小さなブレーキということは車重に期待が持てます！
Summer/horanist 2012年9月7日 4:30 マツダの中では、これでも「実用車」に含まれるクルマでしょうから、いろいろ犠牲にせねばならない部分もあったんでしょうね。それでもこの魅力的なスタイルは、是非実車を拝ませて貰わねばなりません。もちろん乗り味も期待していますよ～。	コメントへの返答 2012年9月7日 21:56 ずいぶんスタイリッシュな実用車ですね。笑）なかなか格好よかったですよ☆ サイズが大きいのがちょっと気になりますね。早く乗ってみたいです。
KON@R3 2012年9月7日 14:11 どうも、MAZDAＳＰＥＥＤ ver．があるようです！？ MTは、こいつかも知れませんね。(^^)b	コメントへの返答 2012年9月7日 21:58 MAZDASPEED ver.あるんですか！それがMTなのでしょうか。早く詳細がしりたいです。
j.boy-親方＠O☆B-Racing 2012年9月7日 14:38 モーターショーの時の期待からすると、すこし大人しくなり過ぎたような・・・・そして、サイズアップでアコードやアコードツアラーのような・・・でも実車を見たらまた違ってきますかね？	コメントへの返答 2012年9月7日 21:59 確かにそうですが、実車は良かったですよ☆ サイズは確かにかなり大きかったですね～是非、見てみてください。そして、j.boyさんの試乗記も楽しみにしてます♪
じゃけぇ。 2012年9月8日 17:52 自分もモーターショーのころから考えると、随分無難な線にまとまっちゃったな～という感じを強く受けます。コンセプトカーはフロントノーズの長さからして、まさしくFR車かとおもいましたから。サイズが大きくなるのは、アクセラとの差別化という意味から考えると、個人的にはOKです。こちらはこちらでプレミアム化を目指せばいいのかな～と。	コメントへの返答 2012年9月8日 23:45 確かに市販車ですからあそこまでは出来なかったのでしょうね。でもショーカーであそこまではデザイン出来るのを見れたのはよかったです。 FRが欲しいですね☆ プレミアムいいですね☆
to→chan&OLD☆BOY 2012年9月20日 1:20 こんちゃ♪ 遅くなってごめんなさい。実車はプロトタイプと比べて若干丸く成ったのかな？プレスラインが素敵です♪ヲイラは好きだな!! ただ、後は質感ですね。特に内装が…♭ マツダの内外装はとっても大好きなんですが…♭ これを言っちゃ～ダメですね♪	コメントへの返答 2012年9月20日 16:52 こんちゃ♪ 実車はなかなかよかったですよ。プロトとはちょっと違いますが、格好いいです。プレスラインもきれいでした。内装は見れなかったけど、期待したいですね♪ デザインはかなり良さそう。適度な価格の中でも本革とか生地とか頑張ってほしいですよね♪ とっても楽しみです☆

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non-non 2012年9月6日 22:41 CX-5　に　Ｆマスクが　似てますよねｗ	コメントへの返答 2012年9月6日 22:51 そうですね。オレもFマスクは似ていると思いました。
ティモシー1125 2012年9月6日 22:49 おぉ、MTあるんですかね！ FRだったら、いいのになぁ～♪	コメントへの返答 2012年9月6日 22:54 MTあるみたいですよ！しかも1340kgしかないとかいいますよね。アクセラ並の車重なら走りも期待できます☆ FRだったら最高ですね！マツダさん！見てますか？次はお願いします！！
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ヒロ@653 2012年9月6日 23:29 ボンネットがグリルまで有ればもっと格好良かったと思うんだけどな〜(^^; しかし、この形でFRだったら…って思っちゃいますよね。	コメントへの返答 2012年9月6日 23:35 プロトタイプはもっとボンネット低くて長かったですね。それと比べるとツライところですが、現存する市販車の中ではかなり頑張っていると思いました。素直に格好ええです。これでFRなら最高ですね☆
黒ちゃん@A91 2012年9月6日 23:37 うん素直にカッコいいと思いました！！なかなか精悍なマスクですし、久しぶりに乗ってみたいと思えるセダンです☆ Ｄラーに展示されたら見に行こうと思います。まあ変えないですけどね(^_^;)	コメントへの返答 2012年9月7日 0:31 実車格好よかったです☆ セダンですよ！なかなかキレイです。マツダデザインいいですよね！フロントはもう少しシャープだと良かったかな。いやいや贅沢ですね。是非、見てみてください。
ohkawa@Vsp 2012年9月7日 4:01 おはようございますデザイン良かったですね( ´ ▽ ` )ﾉ数少ない不満点は、デカイホイールに似合わない小さなフロントブレーキですスタッドレス用にインチダウンし易いようにしてる？	コメントへの返答 2012年9月7日 21:55 こんばんは。笑）デザイン良かったよね☆ そういわれればそうですね。小さなブレーキということは車重に期待が持てます！
Summer/horanist 2012年9月7日 4:30 マツダの中では、これでも「実用車」に含まれるクルマでしょうから、いろいろ犠牲にせねばならない部分もあったんでしょうね。それでもこの魅力的なスタイルは、是非実車を拝ませて貰わねばなりません。もちろん乗り味も期待していますよ～。	コメントへの返答 2012年9月7日 21:56 ずいぶんスタイリッシュな実用車ですね。笑）なかなか格好よかったですよ☆ サイズが大きいのがちょっと気になりますね。早く乗ってみたいです。
KON@R3 2012年9月7日 14:11 どうも、MAZDAＳＰＥＥＤ ver．があるようです！？ MTは、こいつかも知れませんね。(^^)b	コメントへの返答 2012年9月7日 21:58 MAZDASPEED ver.あるんですか！それがMTなのでしょうか。早く詳細がしりたいです。
j.boy-親方＠O☆B-Racing 2012年9月7日 14:38 モーターショーの時の期待からすると、すこし大人しくなり過ぎたような・・・・そして、サイズアップでアコードやアコードツアラーのような・・・でも実車を見たらまた違ってきますかね？	コメントへの返答 2012年9月7日 21:59 確かにそうですが、実車は良かったですよ☆ サイズは確かにかなり大きかったですね～是非、見てみてください。そして、j.boyさんの試乗記も楽しみにしてます♪
じゃけぇ。 2012年9月8日 17:52 自分もモーターショーのころから考えると、随分無難な線にまとまっちゃったな～という感じを強く受けます。コンセプトカーはフロントノーズの長さからして、まさしくFR車かとおもいましたから。サイズが大きくなるのは、アクセラとの差別化という意味から考えると、個人的にはOKです。こちらはこちらでプレミアム化を目指せばいいのかな～と。	コメントへの返答 2012年9月8日 23:45 確かに市販車ですからあそこまでは出来なかったのでしょうね。でもショーカーであそこまではデザイン出来るのを見れたのはよかったです。 FRが欲しいですね☆ プレミアムいいですね☆
to→chan&OLD☆BOY 2012年9月20日 1:20 こんちゃ♪ 遅くなってごめんなさい。実車はプロトタイプと比べて若干丸く成ったのかな？プレスラインが素敵です♪ヲイラは好きだな!! ただ、後は質感ですね。特に内装が…♭ マツダの内外装はとっても大好きなんですが…♭ これを言っちゃ～ダメですね♪	コメントへの返答 2012年9月20日 16:52 こんちゃ♪ 実車はなかなかよかったですよ。プロトとはちょっと違いますが、格好いいです。プレスラインもきれいでした。内装は見れなかったけど、期待したいですね♪ デザインはかなり良さそう。適度な価格の中でも本革とか生地とか頑張ってほしいですよね♪ とっても楽しみです☆

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