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2013年02月18日

17年振りのFRセダン復活！　シボレーSS

シボレーブランドでFRスポーツセダンが復活！
新型コルベット用をデチューンしたユニットで、最大出力415ps、最大トルク57.4kgm。重量配分は50:50をほぼ実現とアメリカ車、本格的だな〜。

カマロベースに作られたホールデンのコモドアがベースのようだが、その手があったか！

日本メーカーも86/BRZやロードスターベースで
FRの4ドアスポーツセダン（4DSS) 作って欲しい！！

関連情報URL : http://www.carview.co.jp/news/1/180697/1/

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Posted at 2013/02/18 22:45:37

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でよでよ 2013年2月18日 22:48 確かにFRの４ドアスポーツセダン作って欲しいですね～ロードスターベースなら凄く面白そうですね(^^)	コメントへの返答 2013年2月18日 22:52 コメントありがとう！ロードスターは手放せないのでFRの4ドアスポーツセダン欲しい〜せっかくのFR技術が2ドアだけじゃもったいない。
GOOUT　!! 2013年2月18日 22:55 うおっと、何にしてもめでたい、、4DSSバンザイ～(拍)	コメントへの返答 2013年2月18日 23:02 4DSSバンザイ〜♪（笑） FR好きです。
ティモシー1125 2013年2月18日 22:58 ５ナンバー枠がいいですね＾＾ U12のSSS－RとかE36アルピナリムジンとか♪ FRのMTでノンスリです（古	コメントへの返答 2013年2月18日 23:05 ５ナンバー枠・・・オレも同意見です。でも大径タイヤだと最小回転半径デカくしないために車幅がいるんだって。悲）エンジンだけでなくタイヤ＆ホイールもダウンサイジングして欲しいです。 FR、MT、ノンスリ基本ですね☆
noppo. 2013年2月18日 23:24 なるほど、パッケージとしては面白いですね♪ NDのシャーシで、SKYACITV搭載のセダン・・・MAZDAは造ってくれそうな気がします(^^)	コメントへの返答 2013年2月18日 23:32 FRシャシーを使って４ドアセダン、マツダなら作ってくれるでしょう。シナリはきっとFRとなるのでしょうけど、カチッとしたコンパクトセダンも欲しいですね♪
マコティー＠ＢＦ 2013年2月19日 0:09 湾岸MTG 4DSS部会です。お呼びですね(笑) ただし四駆です、すいません。写真の車カッコいいですね！塊感がほどよいです。今なら国産で新車で出ても売れそうですが、なかなか…。８６ベースのレクサスでなくアルテッツァなら良いかな～なんて思います。	コメントへの返答 2013年2月19日 0:29 呼びました。笑）４駆セダンが出たときも感動でした☆ 4駆は今もあるから安心しているんです。問題は手頃なサイズのFRセダンがなくなってしまったことです！８６ベースのアルテッツアもういちどやってほしいですね♪
ますたに 2013年2月19日 0:12 さんせ～い。ロドベースでいいですね。ホイルベース少しだけ延ばして。	コメントへの返答 2013年2月19日 0:32 ますたにさん、コメントありがとう♪ ロドベースならいいなあ。部品はあるんやからなんとか成立せーへんかなあ。 RX-8のフロアにNCのようなエンジン、普通のトビラのセダンが欲しい！安くだしてほしい。
jaway 2013年2月19日 0:45 これですね。 http://www.chevrolet.com/culture/article/ss-performance-sedan-debut.html 車格的にIS-Fみたいな感じじゃないでしょかねぇ。	コメントへの返答 2013年2月19日 0:52 そうです。これはIS-Fみたいでしょうね。
ヒロ@653 2013年2月19日 0:47 アテンザがFRだったら…と常々思っちゃいます。でも、FRの方がフロントタイアの切れが良いので、小回りは出来るし重量配分が良いので、ブレーキングでも安定しているし、トラクションコントロール等の電子制御を掛ければ、雪道でもデメリットは少ないと思うんですけどね〜早く、日本メーカーと消費者もFRを見直して欲しいですよね。	コメントへの返答 2013年2月19日 0:55 アテンザがFRだったら・・・もう買ってますね。笑）そうそうRX-8は凄くステアリング切れて小回り効きます。今の技術なら４ドアFRなら５０：５０は難しくないし、FR、MTで乗りたい！まだメカが残っているうちにお願いします！
Summer/horanist 2013年2月19日 6:32 これは魅力的！アメリカってこの手のクルマって得意じゃないのかな？って思っていましたが、日本のメーカー頑張って欲しい！って思いました。若者が買ってくれるかは分かりませんけど、コンパクトでFRで動力性能のある4Drのセダンって欲しい人多いと思うんですよ。今乗ってるスポーツカーの2nd車に、クーペやオープンは買いにくい世帯主に、今そのクラスのクルマがないですもんね。	コメントへの返答 2013年2月19日 9:09 これは日本にはデカいかもしれませんが、魅力的ですね♪ 苦しい状況から少しずつアメリカらしさを取り戻してきてますね。日本も頑張って欲しいです。 FRセダンだと一緒に住んでるお父さんと一緒に買えるでしょう。笑）今、2シーターはつらい人も多いはずです。ロードスターと86はしんどいけどロードスターとアルテッツアみたいな組み合わせならありだね。
たっち～123 2013年2月19日 9:05 おはようございます。 FRのスポーツセダンいいですね！個人的にはアルテッツァみたいな(笑) これは面白そうですね。	コメントへの返答 2013年2月19日 9:10 おはよう！ FRのスポーツセダン気になります！やはりアルテッツァですかね。今の技術で作ったらいいものできそうです。
KON@R3 2013年2月19日 9:06 う～む・・・・・ New　ATENZAを５ナンバー枠にして、RX-8のデザインを少々といった感じかなぁ？こういった小型の車が出るのは、歓迎ですね♪	コメントへの返答 2013年2月19日 9:12 KONさん、おはようございます！小さめのFRをマツダに出してほしいですね。アテンザみたいなデザインなら尚いいです☆ 是非、小さいのを企画して欲しいですね。
to→chan&OLD☆BOY 2013年2月19日 18:32 わははははぁ〜♪ デチューンでその馬力とな？スケールが違いますね‼ 何にしても操れる楽しさや操る楽しさを味わえる車をドンドン造ってほしーな♪	コメントへの返答 2013年2月19日 20:39 こんちゃ♪ そうだよね〜コルベットデチューンですから。楽しい４ドア欲しい！ RX-8はいいよね。スピリットRはまだ少しは在庫あるのだろうか？
てつを@RP3 2013年2月19日 21:52 ＢＲＺベースだと全幅が1800mm弱になるので、もれなくＢＭＷクラスのサイズになっちゃいますね(´･ω･`) やっぱし、、、、、ロードスターベースのコンパクトＦＲが、、、、良いですね（笑）あとはパーツの互換性があると、なお嬉しいです。	コメントへの返答 2013年2月19日 22:46 BRZベースだと幅が広いですかね。今度出てくるロードスターベースだといいですね〜パーツの互換性あると嬉しいですね。笑）マツダに期待したいなあ。
ムーブ☆ 2013年2月19日 22:37 こういう車で遊んでみたいですね。公道だと恐いので、広い広場とかで。つまりジムカーナ場とか。そういう所で、「好きに走っていいよ」みたいな試乗会ってないですかね。(笑)	コメントへの返答 2013年2月19日 22:47 シボレーSSでジムカーナ場だと面白そうですね☆ そんなに負担のかからないコースレイアウトで乗らせてもらえると嬉しいですよね。
密造酒ドブ六 2013年2月20日 7:20 皆さんマツダに置き換えて考えてるのが良いですね（笑）クライスラー300C辺りからの懐古風とも違う、きちんと今風にデザインされた車。ちょっと『アメ車』っぽく無さすぎかな？	コメントへの返答 2013年2月20日 16:31 今、FRスポーツセダンを手頃なサイズで作ってくれる可能性あるのはマツダかトヨタでしょう。笑）クライスラー３００Cそうですね。あれもなかなかです☆最近のアメ車は走りもデザインもヨーロッパ的ですね！
鐵風鈴 2013年2月24日 12:30 ご無沙汰しています。コンパクト&スポーティなFRセダン、欲しいですね。 32の頃のスカイラインとか憧れでした。 BRZベースのコンパクトFRセダンとか楽しそうですし、ロドベースのセダン(アクセラとアテンザの間辺り？)も開発されたら相当楽しそうです。あぁ～、ドライブとかMTG行きたいです、、、。	コメントへの返答 2013年2月25日 0:45 ご無沙汰してます！コメントありがとう。コンパクト＆スポーティFRセダンほしいです！３２スカイラインいいですよね。もう少し広ければ今でも充分♪ BRZベースのセダンあったらいいなあ。ロードスターベースもあったらいいですよね☆ これから暖かくなるし、いきましょう！ドライブ、MTG♪

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マコティー＠ＢＦ 2013年2月19日 0:09 湾岸MTG 4DSS部会です。お呼びですね(笑) ただし四駆です、すいません。写真の車カッコいいですね！塊感がほどよいです。今なら国産で新車で出ても売れそうですが、なかなか…。８６ベースのレクサスでなくアルテッツァなら良いかな～なんて思います。	コメントへの返答 2013年2月19日 0:29 呼びました。笑）４駆セダンが出たときも感動でした☆ 4駆は今もあるから安心しているんです。問題は手頃なサイズのFRセダンがなくなってしまったことです！８６ベースのアルテッツアもういちどやってほしいですね♪
ますたに 2013年2月19日 0:12 さんせ～い。ロドベースでいいですね。ホイルベース少しだけ延ばして。	コメントへの返答 2013年2月19日 0:32 ますたにさん、コメントありがとう♪ ロドベースならいいなあ。部品はあるんやからなんとか成立せーへんかなあ。 RX-8のフロアにNCのようなエンジン、普通のトビラのセダンが欲しい！安くだしてほしい。
jaway 2013年2月19日 0:45 これですね。 http://www.chevrolet.com/culture/article/ss-performance-sedan-debut.html 車格的にIS-Fみたいな感じじゃないでしょかねぇ。	コメントへの返答 2013年2月19日 0:52 そうです。これはIS-Fみたいでしょうね。
ヒロ@653 2013年2月19日 0:47 アテンザがFRだったら…と常々思っちゃいます。でも、FRの方がフロントタイアの切れが良いので、小回りは出来るし重量配分が良いので、ブレーキングでも安定しているし、トラクションコントロール等の電子制御を掛ければ、雪道でもデメリットは少ないと思うんですけどね〜早く、日本メーカーと消費者もFRを見直して欲しいですよね。	コメントへの返答 2013年2月19日 0:55 アテンザがFRだったら・・・もう買ってますね。笑）そうそうRX-8は凄くステアリング切れて小回り効きます。今の技術なら４ドアFRなら５０：５０は難しくないし、FR、MTで乗りたい！まだメカが残っているうちにお願いします！
Summer/horanist 2013年2月19日 6:32 これは魅力的！アメリカってこの手のクルマって得意じゃないのかな？って思っていましたが、日本のメーカー頑張って欲しい！って思いました。若者が買ってくれるかは分かりませんけど、コンパクトでFRで動力性能のある4Drのセダンって欲しい人多いと思うんですよ。今乗ってるスポーツカーの2nd車に、クーペやオープンは買いにくい世帯主に、今そのクラスのクルマがないですもんね。	コメントへの返答 2013年2月19日 9:09 これは日本にはデカいかもしれませんが、魅力的ですね♪ 苦しい状況から少しずつアメリカらしさを取り戻してきてますね。日本も頑張って欲しいです。 FRセダンだと一緒に住んでるお父さんと一緒に買えるでしょう。笑）今、2シーターはつらい人も多いはずです。ロードスターと86はしんどいけどロードスターとアルテッツアみたいな組み合わせならありだね。
たっち～123 2013年2月19日 9:05 おはようございます。 FRのスポーツセダンいいですね！個人的にはアルテッツァみたいな(笑) これは面白そうですね。	コメントへの返答 2013年2月19日 9:10 おはよう！ FRのスポーツセダン気になります！やはりアルテッツァですかね。今の技術で作ったらいいものできそうです。
KON@R3 2013年2月19日 9:06 う～む・・・・・ New　ATENZAを５ナンバー枠にして、RX-8のデザインを少々といった感じかなぁ？こういった小型の車が出るのは、歓迎ですね♪	コメントへの返答 2013年2月19日 9:12 KONさん、おはようございます！小さめのFRをマツダに出してほしいですね。アテンザみたいなデザインなら尚いいです☆ 是非、小さいのを企画して欲しいですね。
to→chan&OLD☆BOY 2013年2月19日 18:32 わははははぁ〜♪ デチューンでその馬力とな？スケールが違いますね‼ 何にしても操れる楽しさや操る楽しさを味わえる車をドンドン造ってほしーな♪	コメントへの返答 2013年2月19日 20:39 こんちゃ♪ そうだよね〜コルベットデチューンですから。楽しい４ドア欲しい！ RX-8はいいよね。スピリットRはまだ少しは在庫あるのだろうか？
てつを@RP3 2013年2月19日 21:52 ＢＲＺベースだと全幅が1800mm弱になるので、もれなくＢＭＷクラスのサイズになっちゃいますね(´･ω･`) やっぱし、、、、、ロードスターベースのコンパクトＦＲが、、、、良いですね（笑）あとはパーツの互換性があると、なお嬉しいです。	コメントへの返答 2013年2月19日 22:46 BRZベースだと幅が広いですかね。今度出てくるロードスターベースだといいですね〜パーツの互換性あると嬉しいですね。笑）マツダに期待したいなあ。
ムーブ☆ 2013年2月19日 22:37 こういう車で遊んでみたいですね。公道だと恐いので、広い広場とかで。つまりジムカーナ場とか。そういう所で、「好きに走っていいよ」みたいな試乗会ってないですかね。(笑)	コメントへの返答 2013年2月19日 22:47 シボレーSSでジムカーナ場だと面白そうですね☆ そんなに負担のかからないコースレイアウトで乗らせてもらえると嬉しいですよね。
密造酒ドブ六 2013年2月20日 7:20 皆さんマツダに置き換えて考えてるのが良いですね（笑）クライスラー300C辺りからの懐古風とも違う、きちんと今風にデザインされた車。ちょっと『アメ車』っぽく無さすぎかな？	コメントへの返答 2013年2月20日 16:31 今、FRスポーツセダンを手頃なサイズで作ってくれる可能性あるのはマツダかトヨタでしょう。笑）クライスラー３００Cそうですね。あれもなかなかです☆最近のアメ車は走りもデザインもヨーロッパ的ですね！
鐵風鈴 2013年2月24日 12:30 ご無沙汰しています。コンパクト&スポーティなFRセダン、欲しいですね。 32の頃のスカイラインとか憧れでした。 BRZベースのコンパクトFRセダンとか楽しそうですし、ロドベースのセダン(アクセラとアテンザの間辺り？)も開発されたら相当楽しそうです。あぁ～、ドライブとかMTG行きたいです、、、。	コメントへの返答 2013年2月25日 0:45 ご無沙汰してます！コメントありがとう。コンパクト＆スポーティFRセダンほしいです！３２スカイラインいいですよね。もう少し広ければ今でも充分♪ BRZベースのセダンあったらいいなあ。ロードスターベースもあったらいいですよね☆ これから暖かくなるし、いきましょう！ドライブ、MTG♪

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