9月21日（月）ツインリンクもてぎへスカイラインRS(DR30)でロードスター（NB)のお手伝いにいってきました

DR30ツーリング＆BBQに参加した翌日、ツインリンクもてぎの本コースをスポーツ走行するマツダロードスター1800RS（NB8C）の応援＆お手伝いにスカイライン2000RS(DR30)でいってきました!


9th 0033MTG 夜の会から僅か数時間（笑）
みなさんより一足早く、夜露に濡れるDR30のエンジンに火を入れ、暖気
「キュ、キュキュキュ・・・ブォーン！　ガー！　ゴー！」
会場を後にしました


ああ、もっと走りたかった爽やかワインディングロード🎵
思わず降りて記念撮影⭐️


いやいや、こんなことしてる時間はありません！
「ブォン！ブォン！ブァーオーン！！」
ツインリンクもてぎを目指します

しかし、今回はスマホなし、ナビなし、地図なしで手探りです。笑）
とりあえず宇都宮を目指し、なんとなく南へ、西へと向かいそうな国道を選び走ります。
すると看板には『茂木（もてぎ）』の文字が！
看板だよりで走り、道の駅　もてぎを発見。ツインリンクもてぎへの無料地図を手に入れ、北ゲートを目指します。

北ゲートに到着するとスポーツ走行見学者は入場料¥1,000、駐車料金¥1,000の合計¥2,000。
え、そんなするの！？と思ったところに「こちらの500円分の金券がレストランその他、なんでも使えます」という話に納得し、場内へ入るとホンダコレクションホールがあったり、いろいろあるから、まあそうかと更に納得しながら、東パドックへ。
お友達の走行開始の時間ギリギリで間に合いました⭐️


スカイラインとお友達のNBと並べてパシャ⭐️
ツインリンクもてぎは平日限定会員なら安く走れるそうです


6点式ロールバーが入ったサーキット仕様のNB
これならクローズドボディ並みの剛性あるし、オープンで走れるからフォーミュラーカーみたいだし、暑くないし、やはりロードスターはサーキット練習にいいなと改めて思う



いよいよ走行開始です⭐️


もてぎはでっかいですね！
あちこちのコーナーにDR30で移動して走りを見れました

無事に一本目の走行が終わり、ツーリングで積んできたタイヤを


じゃん！
スポーツセダンでありながら、スベアタイヤ4本を軽々と飲み込む大容量トランクが素敵⭐️


一緒に新しめのこのタイヤ交換して、トルクレンチでしっかり締めて、空気圧を調整します


さあ、再アタックだ！


ダウンヒルストレートから・・・
なかなかいいコーナリングじゃないか！


カーン！
ああコンデジで上手く撮れない・・・。
無事走行終了し、走りも上々でした。

そして走行終わった後はライセンス所持者はサーキットホテルの大浴場で入浴できるという！友達のオレも入れるということで連れていってもらうことに。サーキットで走ったり、手伝った後に汗を流して帰れるのはいいですね🎵
ランチは先ほどの金券を使い、サーキットレストランで辛口カレーを食べて、
走りについて、ドラテクやクルマについて熱く語り合いました⭐️


パドックでお会いした新型NDロードスターの方とNBロードスターを並べて写真撮影⭐️
NDは最新ライトウェイトFRスポーツ⭐️乗り易くてとても魅力的でありますが、NBも価格は手頃だし、ミスしたらはっきり判るし、サーキットで遊ぶにはいいクルマです


NBの後を追いかけ水戸方面へ🎵
そこから常磐道、首都高を抜けて2時間程度


最後は横浜に無事に戻ってガソリン給油。
ハイオク入れているとはいえ、DR30はなかなか燃費のいい子です⭐️
満タン法による今回の燃費は13.1km/ℓ
行きの東北道渋滞、山登りした割には良い感じでしょうか。



モータースポーツはやっぱりいいですね⭐️
手伝いしてたら、オレも自分のクルマでサーキットまた走りたくなってきました。
心配な箇所をしっかりメンテナンスして、走らせてみるかなあ