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スカイラインGT-R　通称R32 GT-R と呼ばれるこのクルマ1989年生まれ。もうすでに21年以上経っているということか！
エンジンは今や珍しい直列6気筒ＤＯＨＣツインターボ。2600ｃｃで280馬力だが、グループＡレース仕様はベースが同じで600馬力も出ていたんだ。
このエンジンをボンネット内に収め、全てはレースに勝つためにボディもデザインされたというから興奮してしうね。エンジンルーム、ウインドも強く絞り込まれてます。
もちろんエンジンは強烈な加速性能を持っています。グィーン！っていいエンジン音です。
しかし、所有してみると普段とても快適で扱い易い。乗り心地もいい。右ハンドル専用の自然なドライビングポジション、広い視界、5ナンバーサイズのボディ（ＧＴ－Ｒはちょっと広いけど）。
「やっぱりこのサイズが日本の道にはあっているなあ」と思った。
エンジンのトルクの出方とギヤ比などがバランスがいいのか、5ＭＴ車として見ても他に例を見ないほど乗りやすく、楽しい。

今回、ワインディングで助手席にお友達を乗せて軽く流して試乗したけど、安全快適でとても楽しい。
この楽しさは何なのか。もちろん新しいクルマでも楽しいものもあるが80年代、90年代のクルマには、何かそれだけでないものを感じる。もう少しの味のような部分。そんなにクラシックではなく、現代にも通じるクルマの良さがあるのではないか。